基于VISSIM仿真技术的交通瓶颈研研究.pdfVIP

基于 VISSIM 仿真技术的交通瓶颈研究 摘 要 随着城市规划的飞速发展和科学技术日益进步的，交通在人类生活中已经成 为了必不可少的重要组成部分。由于道路的施工和改造更新，跟不上城市路网交 通量日益增加的步伐，原有的道路基础设施已经不能再满足现状的交通容量需求 的加快，导致城市路网的通行能力供不应求，交通瓶颈便自然而然产生了，最终 导致交通拥堵的发生。所以追根溯源还是要解决城市中路网的交通拥堵问题，而 交通瓶颈就是要解决源头问题，利用不同手段来识别分析交通瓶颈，根据路段的 实际情况提出改善瓶颈的策略方法，力求达到缓解交通瓶颈的目的。 本文将探讨城市路网瓶颈识别的过程，根据研究归纳出瓶颈的成因和特征分 析，对交通瓶颈的种类和状态进行划分，讨论交通瓶颈的定位和排序方法，最后 结合实例对成网条件下城市交通瓶颈识别方法模型进行验证。本文结合珠海市南 湾北路-珠海大道交叉口的实际交通情况，在 VISSIM 仿真软件上建立路网，模拟 仿真出该交叉口在正常情况和封路施工方案的运行情况，对存在的瓶颈现象进行 分析，合理设计和改造封路施工中的交叉口的信号配时方案，提出针对该瓶颈的 疏解策略，并通过对延误时间、排队长度、服务水平评价、行程速度