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全制动工况下轮轨热-机耦合效应的分析 摘要本文分析了全制动工况下轮轨热-机耦合效应对列车运行的影响。首先介绍了轮轨热-机耦合效应的基础理论和相关研究现状，然后对全制动工况下轮轨温度、轮轨接触压力和列车制动性能进行了分析。研究表明，在全制动工况下，轮轨热-机耦合效应会导致列车制动性能下降、轮轨接触压力增大、轮轨温度升高，进而影响列车的安全性和运行稳定性。为有效地解决全制动工况下轮轨热-机耦合效应问题，需要在制动系统设计、材料选择和运行管理等方面进行综合考虑和优化。关键词：轮轨热-机耦合效应；全制动工况；轮轨温度；轮轨接触压力；列车制动性能AbstractThis paper an