【完整版】顶进式框架桥工程施工组织设计.pdfVIP

第一章 编制说明 1编制依据 1．1 迁曹线 K58+960.25 1-9.2m 顶进式框架桥工程施工设计文 件。 1．2 施工现场的实际调查情况。 1．3 甲方对质量、工期的要求和设计文件的要求。 1．4 现行《铁路桥涵施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质 量验收标准》及《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。 2．编制原则 2．1 严格按照工期要求，科学的安排施工进度，认真组织劳动力， 确保施工工期。 2．2 严格按照集团公司质量、环境、职业健康安全管理体系程序 文件的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量保证体系，强化 施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利 实现。 第二章 工程概况 1．工程概述 唐山司家营铁矿剥岩(土)铁路专用线工程在迁曹铁路 K58+960.25 设计1-9.2m框架桥一座，将既有平交道口封闭改成立交。该桥轴线与 迁曹铁路正线斜交交角为85.05°，位于新建柏庄车站站坪范围内。 该框构桥顶面积为 229.4 m ；后背采用钢筋混凝土后背桩；预制2 1 框架采用定型整体钢模，混凝土在现场采用机械搅拌，用窜筒灌注入 模； 顶进施工前，需对施工地段的无缝线路进行应力放散，并对既有 线进行加固，线路加固(横抬梁)作业利用列车通过间隙进行；设计顶程 32.226 m，设计最大顶力为2088.5t；框架桥顶进就位后进行端翼墙及 附属设施的施工。 桥址处现有迁曹铁路上下行线2股道，无缝线路，线间距4.0米， 使用60kgm钢轨，Ⅱ型钢筋混凝土轨枕。 2．技术标准 2．1 本桥由铁道部第三勘察设计院设计，设计孔径为 1-9.0m。 采用先预制后顶进施工，框架桥顶板位于迁曹线轨底下1.14m。 2．2 主体、前悬臂及刃角、顶进三角块及后补刃角采用C30抗渗 P8混凝土主体，钢材使用HRB335与Q235钢筋。滑板采用C20混凝土， 后背梁采用C30混凝土。 2．3 桥上设C30钢筋混凝土栏杆，设玻璃钢电缆槽。 3．主要工程数量 2 主要工程数量表 工 作 项 目 单位 工程量 备注 工作坑挖 坑深6m 以上小于9m 无挡 基坑 m3 4058 土方 无水 及工 础 基坑回填 原土 m3 1305 作坑 挖基余土外运增运1km m3 3659 框架式桥身C30 混凝土P8 单 孔 m3 498.6 框架式桥身钢筋 HRB335Q235 t 43.988.38 C30 混凝土 m3 4.7 主 框架 顶层防护 钢丝网水泥砂 体 制作 层 厚20mm m3 2.3 浆 TQF-I 型 m2 235 防水层 TQF-II 型 m2 299 桥