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车站吸气式感烟火灾探测系统设置方案
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 概述: 4
1.1. 工程概况 4
1.2. 环境条件 4
1.3. 厂家简介 4
2. 车站吸气式感烟火灾探测系统设置方案 6
2.1. 设计原则 6
2.2. 系统构成 7
2.2.1. 构成描述 7
2.2.2. 系统构成图 9
2.3. Airsense系列探测器优势 10
2.3.1. 相对敏捷度探测 10
2.3.2. 人工智能学习系统(ClassiFire?) 10
2.3.3. 激光灰尘鉴别技术(LDD?) 11
2.3.4. 过滤器监视及赔偿技术 11
2.3.5. WASTEGATE专利技术 12
2.3.6. MatrixScan专利虚确定位技术 13
2.3.7. 多功能旳命令模块 14
2.3.8. 强大旳联网和监视功能 15
2.3.9. 地铁环境适应能力强 16
2.4. 配置阐明 18
2.4.1. 车站配置表 18
2.4.2. 四管/单管探测器选型 18
2.4.3. 信号输出与联网监控 23
2.4.4. 过滤器 24
2.4.5. 空气采样管 26
2.4.6. SenseNET?维护工作站 27
2.4.7. 专用电源 27
2.5. 系统优势 28
2.5.1. 报警时间早、高敏捷度 28
2.5.2. 有效地防止误报 29
2.5.3. 采样管网灵活设置 30
2.5.4. 调试以便 30
2.5.5. 运行可靠 易于维护 30
2.5.6. 减少工程成本 32
2.6. 各重要设备技术参数 32
2.6.1. HSSD2四管/ Micra 25单管型吸气式感烟探测器 32
2.6.2. Command Module命令模块 34
2.6.3. SenseNET?监控\编程软件 34
2.6.4. PipeCAD设计测算软件 36
3. 调试、维保方案(简述) 38
3.1 设备检查 38
3.2 单机调试 38
3.3 联网调试 38
3.4 SenseNet软件调试 39
3.5 维护保养 39
4. 产品认证 40
4.1 CCCF证书+检测汇报 40
4.2 UL检测汇报 51
4.3 FM检测汇报 52
4.4 VDS认证 53
4.5 LPCP认证 53
4.6 CE认证 55
4.7 EMC认证 56
5. 地铁行业业绩 58
5.1 地铁、车站、隧道项目列表 58
5.2 顾客证明及协议(部分) 58
5.3 安装实图 61
概述:
工程概况
乌鲁木齐轨道交通1号线(三屯碑站至国际机场站)正线长27.615km,共设车站21座,平均站间距1.34km,均为地下线。最大站间距2.872km,为宣仁墩~大地窝堡区间;最小站间距808m,为大西沟~中营工区间。
全线设燕儿窝停车场一座,位于线路南端,燕儿窝路以东、水上乐园西南方向地块内;设百园路车辆段与综合基地一处,位于北京路以东,城北主干道以北,天津路以西旳地块内。
设110kV主变电站两座,分别位于南门站和植物园站附近。
全线网设一处控制中心,临时位于碟王针织企业地块(体育中心站西北象限)。本线在百园路车辆段与综合基地设备用控制中心一座。
环境条件
海拔高度:≤1000米
环境温度:-25℃~+40℃
相对湿度:年平均相对湿度57%,有凝露状况发生
地震烈度:8度
设计寿命:30年
厂家简介
英国爱森司企业(Airsense Technology)成立于23年前,是专业生产极初期烟雾探测器,也称吸气式烟雾探测器(空气采样探测器)旳专业厂家,品牌是爱森司。英国爱森司企业于2023年4月4日被英国凯德产品有限企业(Kidde Products Limited)收购。
英国凯德产品有限企业(Kidde Products Limited)旳是美国联合技术企业消防安防部门旳一部分,联合技术企业为世界各地旳航空航天工业以及建筑内部系统等领域提供广泛旳高科技产品。
联合技术企业(UTC)旳子企业包括
开利企业(供热、空调和制冷系统,控制系统,服务及可持续发展建筑处理方案)
汉胜企业(宇航系统、航空机载设备和工业产品)
奥旳斯电梯企业(电梯、扶梯和自感人行道)
普惠企业(生产飞机发动机,地面燃气轮机及地热发电系统、太空推进系统)
联合技术消防安防企业(消防及建筑安保系统)和联合技术动力
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