长沙市福元路湘江大桥质量检测计划.pdfVIP

长沙市福元路湘江大桥工程 质量检测计划 长沙市福元路湘江大桥设计施工总承包项目 二O一O年十二月 长沙市福元路湘江大桥工程 质量检测计划 编 制 人： 审 核 人: 批 准 人: 目 录 一、工程概况 0 二、检测依据 0 三、工序检测计划 0 （1)桩基检测计划 0 （2）承台检测计划 0 （3）墩台检测计划 0 （4）支座垫石检测计划 1 （5)支座检测计划 1 （6）钢拱肋、主梁拼装及顶推检测计划 1 (7）钢槽梁拼装及顶推检测计划 1 （8）桥面板预制及安装检测计划 1 （9）钢拱肋吊杆制作及安装检测计划 2 （10)现浇箱梁检测计划 2 (11）桥面系检测计划 2 （12）道路工程检测计划 2 四、材料取样及检测频率 3 五、工程质量保证措施 5 六、试验计划 6 七、福元路湘江大桥常规检测汇总表 11 八、福元路湘江大桥无损检测汇总表 13 一、工程概况 2004年国家提出“中部崛起战略，湖南成为促进“中部崛起”的四大战略支点之一。 2007年12月27 日，经国务院批准，武汉城市圈和长株潭城市群成为“全国资源节约型 和环境友好型社会建设“综合配套改革试验区”。随后,长沙市委开始在长沙市河西的大 片区域建设“两型社会”综合配套改革试验区的先导区。而建设福元路湘江大桥正是在 适应建设长沙大河西先导区两型社会的要求，对推动经济社会又好又快的发展起到了极 其重要的作用。 福元路湘江大桥位于银盆岭大桥 三汊矶大桥居中偏南位置，距上游银盆岭大桥约2。 9km左右,距下游三汊矶大桥约2。7km左右。福元路湘江大桥东端接线道路为盛世路 福 城路等，通道西端接线道路为长望路. 福元路湘江大桥连接河西（滨江新城）和河东（新世纪片区）两处区域，工程线路 全长3539m，其中跨越湘江部分约为1435m，由正桥和岸上段引桥组成。其中正桥由主通 航孔桥、东侧水中引桥及西侧水中引桥三部分组成，跨径布置为【55m+85m+90m （西侧水 中引桥）+3×210m （主桥）+90m+5×85m+60m （东侧水中引桥）】.主桥桥型为提篮式钢拱 —组合梁组合体系拱桥,东、西侧水中引桥桥型为钢-混凝土组合结构连续箱梁桥。岸上 段引桥由东侧岸上引桥、西侧岸上引桥主线和匝道桥、非机动坡道桥和人行匝道。西侧 岸上引桥主线桥跨布置为【（30。54+32+45+32+30)m+（28+29+29+28）m+(28+29+29+27)m+ （36+36)m】，匝道桥桥跨布置为【2×（28。54+29+29+27）m】,均采用预应力混凝土连 续箱梁桥。东侧岸上引桥桥跨布置为【（45+3×77+45）m+(24+2×30+24。54)m】,其中（45+3 ×77+45）m 段采用钢—混凝土组合结构连续箱梁桥,其他段采用预应力混凝土连续箱梁 桥。 主要技术标准如下: （1）设计基准期：100年; （2）道路等级：城市主干路Ⅰ级； （3）设计行车速度：主线60km／h、匝道40~50km／h; （4）桥面宽度：双向6车道，行车道净宽11.5m （单向)，两侧人行道布置,单侧人 行道宽3.5m(含栏杆),标准桥面总宽度31.5m; （5）设计洪水频率:300年一遇； 0 （6)设计荷载： 桥梁结构汽车荷载等级:公路Ⅰ级，城—A级验算。 道路路面设计轴载：BZZ—100 （7）最高通航水位（85 国家高程基准）：36.2米。最低通航水位（85 国家高程基准）： 22.78米； (8)通航净空： 主航道（西汊航道）：内河Ⅱ（3)级，通航净高≥10。0 米，通航净宽≥150米（双 向通航），设置两个通航孔。 辅航道（西汊航道）：内河Ⅲ（2）级，通航净高≥10.0米,通航净宽≥75 米（单向 通航），设置两个通航孔。 2、相关单位 建设单位：长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司 设