9-CATIA V5参数化和知识工程详解.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图9-78生成眼椭球和头部包络中心点的坐标公式（SAE标准） 4. 建立两个球面 单击图标 ，弹出图9-79所示的“球面曲面定义”对话框。选择点1为中心，输入30.15mm为半径，纬线和经线的起始和终止角如图所示，生成球面1。 图9-79生成基础球面1 再次单击图标 ，选择点2为中心，输入与球面1相同的数据，得到球面2。 5. 将两个球面变换为椭球曲面 单击图标 ，弹出图9-80所示的“仿射定义”对话框。选择球面1为仿射对象，点1为原点，xy平面为坐标平面，右击选择快捷菜单的“x轴”，在比率栏“x:”编辑框输入“206.4/60.3”，“y:”编辑框输入“1”，“z:”编辑框输入“93.4/60.3”。单击“确定”按钮，特征树上得到结点“仿射1（椭球面1）”。 图9-80生成椭球面1 再次单击图标 ，选择球面2为仿射对象，点2为 原点，其余选项同生成椭球面 1。 6. 生成头部包络中的基础球面 SAE标准定义驾驶员和前排乘员头部包络是由图9-81所示的两个四分之一椭球面和半个椭圆柱面组成的。椭球面的生成方法与眼椭球面生成的方法相同。 图9-81 头部包络的曲面组成 单击图标 ，弹出生成球面对话框，选择点3为中心，输入133.5mm为半径，纬线和经线的起始和终止角如图9-82所示，得到球面3。 图9-82生成头部包络基础球面 7. 将球面3变换为椭球面 单击图标 ，弹出“仿射定义”对话框，选择球面3为仿射对象，点3为原点，在比率栏“x:”编辑框输入“211.25/133.5”,“y:”编辑框输入“143.75 133.5” ,“z:”编辑框输入“1”,其余选项如图9-83所示，单击“确定”按钮，得到如图所示的“仿射3”（椭球面3）。 图9-83生成头部包络椭球面3 8. 生成对称的椭球面 （1）在特征树时单击结点“球面3”，将其隐藏。 （2）单击图标 ，弹出“平面定义”对话框，其选项如图9-84所示，单击“确定”按钮，得到如图所示的“平面1”。 图9-84 生成用于对称的“平面1” （3）单击图标 ，弹出“对称定义”对话框，其选项如图9-85所示，单击“确定”按钮，得到如图所示的“对称1”。 图9-85 生成与“仿射3”对称的曲面 9. 分别将两椭球面沿Y轴的正、反方向平移，形成23mm的间隙 （1）单击图标 ，弹出“平移定义”对话框，偏移距离为“-11.5mm”其余选项如图9-86所示，单击“隐藏/显示初始元素”按钮之后，单击“确定”按钮，得到如图所示的“平移1”。 图9-86 得到“平移1” （2）再次单击图标 ，弹出“平移定义”对话框，偏移距离为“11.5mm”其余操作同（1），得到如图9-87所示的“平移2”。 图9-87 得到“平移2” 10. 生成头部包络的中间的椭圆柱面 （1）单击图标 ，弹出图9-88所示的“边界定义”对话框，选择“平移1”其余选项如图所示，得到“边界1”。 图9-88 得到“边界1” （2）再次单击图标 ，弹出图9-88所示的“边界定义”对话框，选择“平移2”其余选项同（1），得到图9-89所示的“边界2”。 图9-89 得到“边界2” （3）单击桥接对称图标 ，弹出图9-90所示的“桥接曲面定义”对话框，依次选择“边界1”、“平移1（椭球面1）”，“边界2”、“平移2（椭球面2）”，生成“桥接1”。 图9-90 生成“桥接1 11. 单击图标 ，弹出图9-91所示的“接合定义”对话框，依次选择“平移1”、“桥接1”和“平移2”，生成如图所示的“接合1”。 图9-91 生成“结合1” 12. 将“结合1”绕过点3的Y轴方向旋转BETA角度，得到工作位置的头部包络曲面。 （1）单击图标 ，弹出图9-92所示的“定义直线”对话框，输入如图所示的数据，得到平行于Y轴经过点3的直线1。 图9-92 生成旋转轴线 （2）单击图标 ，弹出图9-93所示的“旋转定义”对话框，选择“轴线-角度”模式、接合1为旋转对象、直线1为旋转轴线。右击“角度：”编辑框的数值，在随后弹出的快捷菜单中选择“编辑公式”，弹出图9-94所示的“公式编辑器”。从中选择参数“BETA”，单击“确定