新智元中国人工智能产业发展报告3.pdfVIP

三、应用热点篇——自动驾驶 1 ）LTE 蜂窝网络基站已经存在，只需要增设一些额外设备，部署成本低； 2 ）覆盖广，网络运营盈利模式清晰； 3 ）全球通用标准，单一LTE 晶片组，大幅降低模块、芯片成本； 4 ）5G 持续演进。 虽然LTE-V 成熟度不如DSRC ，但从中国拥有全球最大的LTE 网络的现状和LTE-V 演进的技 术优势来看，LTE-V 将是国内V2X 技术标准首选。 预计车联网技术2019 年就将成为美国车辆的强制标准，而欧洲更是有可能在2018 年5 月强制 新车搭载此类通讯芯片。未来 3-5 年内，全球车联网市场规模将达到 3000 亿元。2016 年中国 19% 的新车会搭载前端联网模式，在2020 年会达到49% ，全球达到55%。2023 年中国会达到67% ，届 时中国将成为全球最大的车联网前装市场。 （三）无人驾驶产业 无人驾驶具有极大的社会价值和经济价值。 BCG 在报告《回归未来：通向自动驾驶之路》中指出：以美国为例，如果自动驾驶汽车得到 普及，每年可减少因交通事故死亡人数3 万多，节约超过40 ％的出行时间成本，并减少40% 的燃 油消耗，这些社会效益的价值高达1.3 万亿美元。百度自动驾驶事业部总裁王劲说，在中国，无人 驾驶技术的普及会每天让500 个人免于在车祸中丧生。 图表48 自动驾驶的优势 1．国外自动驾驶发展趋势 美国IHS 汽车信息咨询公司2016 年6 月发表报告指出，到2020 年美国或将成为第一个允许无 人驾驶汽车上路国家，该年将有数千辆无人驾驶汽车出现在美国的道路上。2025 年全球无人驾驶 汽车销量将达60 万辆。在接下来的 10 年中，因为这类汽车将被全世界所有关键市场接受，销量将 以每年43% 的速度持续增长。 37 中国人工智能产业发展报告 图表49 全球无人驾驶销量增长趋势 到2035 年全球无人驾驶汽车销量将达2100 万辆，大幅高于两年前 1180 万辆的预估值。其中， 美国的销量将增长到450 万辆，中国将成为最大的无人驾驶汽车市场，销量达570 万辆。欧洲的销 量将达420 万辆，而非洲和中东地区的销量也将达到 100 万辆。与此同时，日本和韩国市场将售出 120 万辆无人驾驶汽车。 根据新智元此前的报道，国际著名调研机构IHS 报告，使用智能驾驶系统的汽车数量将从 2015 年的700 万增加到2025 年的 12.2 亿，增长超过 100％（因为有些车将搭载多个人工智能设备）。 图表50 未来5 年无人驾驶汽车数量增长趋势，来源Business Insider 38 三、应用热点篇——自动驾驶 报告指出，未来5 年内，自动驾驶汽车将成为交通系统的一部分。自动驾驶这项新技术也将在 这期间得到越来越广泛的应用，包括语音和手势识别、虚拟助理和语言界面等信息娱乐系统。 1.2 产业环境 自动驾驶乃至无人驾驶作为未来的重要趋势，除了在技术层面需要树立强制性的标准和规范 外，法律、法规上的问题也需要得到解决，特别是对于无人驾驶技术而言。无人驾驶在近期内只能 在固定的区域和路线内实现，但即使是这样也无法彻底避免相关法律、法规需要更改的需求。 目前国内外尚无配套的法律支持完全自动驾驶产业的发展，完全自动驾驶汽车上路仍受到法律 的约束。NHTSA 于2016 年2 月给出结论：谷歌无人驾驶车符合联邦法律，并且无人驾驶汽车的司 机是自动驾驶系统，而不是车主本人。但必须安装类似传统车辆的控制装置，驾驶位必须有司机， 且司机必须有专门的驾驶资质。欧洲、日本国家也鼓励无人驾驶的发展，但法律亟待出台。 美国交通部2016 年9 月21 日发布了自动驾驶汽车首个联邦条例，这是世界上目前为止第一 个广泛性的、国家级自动驾驶政策。新闻发布会上，美国国家公路与安全交通管理委员会的主任 Mark Rosekind 说，该法案的目标是“创造一条通往全自动