《汽车发动机构造与维修》项目六 冷却系统的构造与维修.pptxVIP

汽车发动机构造与维修;项目六 冷却系统的构造与维修;一、冷却系统的作用;按冷却介质不同，发动机的冷却系统可分为水冷系和风冷系两种。;水冷系的冷却效果好，布置紧凑，使用方便，噪声小，应用广泛。目前的水冷系一般由水泵强制给水（或冷却液）在冷却系中进行循环流动，故称强制循环水冷系。;三、冷却系统的组成和工作原理;桑塔纳汽车发动机的冷却系统。;2．冷却系统的工作原理;3．冷却系统的循环水路;（a）小循环 （b）大循环;4．水冷系强度调节装置;四、水冷系统的主要部件;2．水泵;（2）离心式水泵的工作原理;3．散热器;汽车发动机构造与维修;现代汽车中的闭式水冷系广泛采用具有蒸气阀和空气阀的散热器盖，如图（a）所示。当散热器内部压力大于规定值时（一般为0.026～0.037 MPa，某些轿车可达0.1 MPa），蒸气阀打开，蒸气及冷却液由蒸气排出管流出，如图（b）所示。;当发动机停止工作，冷却液温度降低，体积收缩后，散热器内的压力低于大气压力时（冷却系中产生的真空度值约为0.01～0.02 MPa），空气阀打开，使空气或储存箱中的冷却液流入散热器内，以防止散热器或水管塌陷，并保持冷却液的量，如图（c）所示。;5．冷却液补偿装置;6．节温器;（2）节温器的构造;（3）节温器的工作原理;7．风扇;8．百叶窗;任务二