高速公路加宽的施工技术总结.pdf

高速公路加宽路基施工技术 路基施工方案及方法 （一）施工准备 1、在开工之前对设计院所交导线点进行复测，恢复线路中 桩，绘制横断面图。对路基边缘、坡脚、边沟、借土场、弃土场 等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师审批。路线的中心位 置、高程、横断面、边坡度、平曲线超高均必须符合设计图纸的 要求及监理工程师的指示。 2、清理及掘除 路基施工范围内原有的房屋、道路、沟渠、通讯、电力设 施、上下水道、坟墓及其它建筑物应妥善拆迁、清除或改造。对 公路用地范围内的植物、垃圾、有机杂质须进行清理、掘除、移 运与处理，并挖除树根，同时对原老路排水沟的浆砌片石进行拆 除。 3、临时工程 根据施工总体布置图中便道规划位置、结构形式修建施工 便道；做好临时排水系统，保证将地表积水及施工时路基范围内 的水通过该排水系统引入附近河渠或低洼处。 4、土工试验 根据选定的取土场，对不同填料分别取样进行土工试验， 包括颗粒分析、含水量、密实度、液塑限、有机质含量、承载比 （CBR）与重型击实等试验，对路基原地表土也按要求取样进行 土工试验，合格后报监理工程师审批，经审批后使用。 （二）地基处理 - 1 - / 31 1、碎石垫层法（碎石垫层+土工格栅+土工布） （1） 地基处理材料要求 采用碎石垫层法处理的地基有三段，结构层为土工格栅 +40cm 厚碎石垫层+土工布。采用加强型双向钢塑土工格栅，横 向拉伸屈服强度60KN/m，纵向拉伸屈服强度30KN/m，屈服伸长 率≤3%，连接点剪切强度不小于 1.5Mpa；碎石选用粒径 2.0～ 5.0cm的未风化碎石，含泥量不大于5%；土工布采用裂膜丝机织 土工布，纵向抗拉强度≥50KN/m，横向抗拉强度≥35KN/m，断裂 延伸率≤25%，CBR抗顶破强度≥4000N，单位容重不小于240g/m，2 撕裂强度≥410N，进场的材料必须符合上述要求。 （2）铺设土工格栅 按设计要求将土工格栅伸入原路基范围的土挖除，将整个 铺设范围整平，碾压至规定的压实度。铺设前路基表面应无硬凸 出物，以免穿破土工格栅，从而降低土工格栅的强度。 按设计图纸要求测量定出土工格栅的边桩。 在下承层边部先铺设土工布，保证其锚固长度1.5m,再铺设 土工格栅,并保证 1.0m 的锚固长度,铺设时应拉直平顺,紧贴下 承层,不得出现扭曲、褶皱、重叠,其强度最大方向应及线路方向 垂直,并注意做好搭接,搭接宽度不小于 20cm，搭接处应尽量避 开锚固反弯端。土工格栅采用U型圆钢固定。每次铺设不宜过长， 应及时覆盖，以免长时间暴露或暴晒使其性能老化。当发现土工 格栅有破损时，应立即修补好或予以更换。 （3）施工质量的控制 a 当土工格网摊铺在碎石层上时，应先在碎石层上撒铺2cm - 2 - / 31 厚的粗砂，以免土工格网直接及碎石接触而被破坏。 b 运料车应避免在已摊铺并张紧定位好的土工格网上直接 碾压，以免对土工格网产生推移或破坏，从而影响施工质量。铺 设土工格网的关键是保证连续性，避免产生扭曲、褶皱、重叠， 要特别注意避免过量拉伸，以防止超过其抗拉强度与变形极限而 发生破坏与撕裂。 c 每层填土厚度不大于30cm，压实度≥93％。 （3） 碎石垫层施工 在土工格栅施工完毕并经检验合格后，应立即施工碎石垫 层。 在每隔 20m 定出碎石垫层填筑的边桩。分两层摊铺碎石， 每层压实厚度 20cm。采用自卸车沿土工格栅边缘倾卸填料，不 允许直接卸在土工格栅上面，卸料时应均匀、缓慢倾卸，堆料高 度不得超过1m，以防填料集中受力。 卸料后应及时摊铺，摊铺时沿路基宽度平行向前摊铺，第 一层填料采用轻型推土机或前置式装载机，个别摊不到的边角采 用人工配合平整，边卸料边摊铺。摊铺时应注意卸料、摊铺方向 及土工格栅铺设方向一致，否则摊铺碎石时势必将土工格栅翻 起。 压实采用轻型压实机具压实。 摊铺及压实时，一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线 方向行驶，不得在其上转弯。 （4）