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山区铁路人工铺设无缝线路拨轨方法探究 近年来，随着国家对山区发展的重视，山区铁路的建设不断推进，解决了山区交通问题，为当地经济的发展作出了贡献。然而，山区地形复杂，采用机械布线困难，所以采用人工铺设无缝线路成为了当之无愧的首选。而无缝连接是保证列车运行的基础，其安装质量更是关系到列车运营的安全。因此，本文主要针对山区人工布设无缝线路时的拨轨方法进行探究，以确保铁路安全通畅。 一、铁轨的拨轨方法 铁轨的拨轨是无缝连接前的重要步骤。在铁路铺设初期，由于人工条件的限制、设备的缺少等原因，铁轨之间的间距难以保持一致，即所谓的“痕迹间距”不好控制，因此需要进行拨轨。 拨轨的主要目的是调整痕迹间距，使之达到标准要求。一般情况下，拨轨方法可分为手动和机械两种方式。但是，在山区铁路人工铺设无缝线路时，机械布线的机械运输和人员进出山区都非常困难，因此只能采用人工铺设铁轨，使用手动拨轨法。 手动拨轨一般分为多种形式，常用的有钢板法、铁片法、尖头法、板块法等。这里以钢板法为例，介绍具体拨轨的步骤： 1、准备工具与材料: 需要备好拨轨木板、小木块、三角木支撑、地脚螺栓等，以及用于定位的卡尺、量具等。 2、紧固弹簧: 张紧弹簧，使轨头板上的旋转刀片与轨底板上的齿条完全贴合，再调整齿条干扰，使其滑动自如。 3、调整轨端切口: 将拨轨木板插入轨道缝