发动机传统点火系的组成与工作原理.pdfVIP

发动机传统点火系的组成与工作原理.pdf

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
发动机传统点火系的组成与工作原理 一、点火系统的功用 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下,在气缸内适时、 准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。 二、传统点火系统的组成 1、传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、 断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 (1)点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的 开与闭。 (2)点火线圈 相当于自耦变压器,用来将电源供给的12V、 24V 或6V 的低 压直流电转变为15~20kV 的高压直流电。 (3)分

文档评论(0)

180****7385 + 关注
官方认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8040052114000031
认证主体苏州市山高水长互联网科技有限公司
IP属地江苏
统一社会信用代码/组织机构代码
91320582MA7GX8A69F

1亿VIP精品文档

相关文档