高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究 2 1ETC与MTC系统的概念分析 2 2高速公路ETC与MTC混合车道收费系统技术方案 3 2.1硬件 3 2.1.1混合入口车道设备 4 2.1.2出口车道设备 4 2.2软件 4 3ETC与MTC混合车道收费系统应用的预期效益 6 3.1预期技术效益分析 6 3.2预期经济效益分析 6 3.3预期社会效益分析 6 4结束语： 7 文2：RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用 7 一、前言 7 二、设计思路 8 三、技术方案 9 5、车辆牌照显示牌。用于显示当前通行的带电子标签车的牌照。 10 四、系统特点 11 1、系统由于识读天线特殊彻底解决了遮挡问题。 11 五、结论 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究（建筑设计及理论论文资料） 文章简要： 本论文旨在研究高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术。随着交通运输的不断发展和城市化进程的加速，高速公路ETC和MTC混合车道收费系统已成为一个重要问题。本文首先介绍了ETC和MTC收费系统的概念和作用，重点阐述了其在交通运输中的重要性。接着，本文通过对相关研究成果的综述和数据分析，深入探讨了ETC和MTC混合车道收费系统技术，包括技术原理、系统设计等多个方面。同时，本文还分析了ETC和MTC混合车道收费系统中存在的问题和挑战，如设备更新、安全保障等。接着，本文提出了相应的优化和改进策略，如加强系统更新、完善技术标准等。最后，文章总结了ETC和MTC混合车道收费系统技术的实践经验和启示，并展望了未来的发展方向。本文的研究结果对于推动交通运输领域的现代化、提高收费效率和质量具有重要意义，也为其他领域的智能化应用提供了参考。 文1：高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究 1ETC与MTC系统的概念分析 ETC车道（ElectronicTollCollection）主要是指一种比较智能的，可以有效的实现不停车电子收费的车道，但是这种车道要求车辆提前装设了OBU，同时与其绑定的储值卡中已经预存了足以支付本次消费的金额，只有满足上述的条件之后车辆在经过收费站的时候就可以与收费系统之间发生信息交换，并且完成全部的流程，这种模式下没有人工的参与，能够实现快速通过，相对而言比较方便。而所谓MTC车道（ManualTonCollection）指的就是比较传统的人工半自动收费车道，如果有车辆驶入MTC车道，该车道中的车辆自动分类系统将会对驶入车辆的种类进行自动分类，并将分类结果输送至软件当中，软件基于该信息进行计算金额并将其显示在费额显示器上，最后实行收费操作，收费成功之后便会发出操作指令打开后置栏杆对车辆放行。 由于ETC系统必须构成一个完整的封闭式收费系统，即在路网内所有的入口和出口，即使是大多数交通量小、车道数量少的收费站，都必须设置一条以上的专用ETC收费车道，ETC车道虽然较MTC车道而言更加智能、方便快捷，但是建设ETC设备的投资比较大，同时目前装设了ETC计费设备的车辆并不是非常多，在很多高速公路中MTC车道堵着很多车，而ETC车道无车辆通行的现象经常出现，由此可知，这对道路交通资源而言是非常大的浪费。因此以成武高速公路建设和武罐高速公路ETC改造项目为依托，将ETC收费系统与MTC收费系统进行整合，这就是基于ETC和MTC相结合的高速公路混合车道收费系统，这种混合车道收费系统可以在很大程度上提升高速公路的工作效率。 2高速公路ETC与MTC混合车道收费系统技术方案 2.1硬件 MTC、ETC车道设备混合布设。对于混合车道收费系统，既要实现ETC的电子不停车收费功能，又要可以进行MTC的人工收费处理，因此在硬件系统上必须将两个系统的设备进行集成改造。在MTC车道的基础上增加1套ETC路测设备（U）、高速自动栏杆机、4套线圈车辆检测器、1套综合信息显示屏和ETC车牌识别系统。 2.1.1混合入口车道设备 路测单元U：安装路测单元及其控制设备，实现与车载单元OBU的通信，完成ETC交易。线圈车辆检测器：需要在车道不同位置安装多个线圈车辆检测器，对车辆的驶入、存在、离开进行检测，实现OBU交易流程控制。多功能费额显示器：采用点阵式费额显示器，除可以显示车型、交易金额外还可以显示ETC交易信息，如：提示司机没有发现OBU、缴费失败等。前置