汽车性能与使用技术凝点和冷滤点.pdfVIP

凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点 （SP）是表明柴油在低 温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点 （CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机 供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实 际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝 点主要是与柴油的贮存、运输有关。在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝 剂就可大大改善柴油的低温流动性，加剂方法灵活、简便。由于加入量少，不会 改变柴油的其它性能指标，同时，使柴油的单位生产成本远远低于其它降凝、降 滤方法或途径所投入的成本。 柴油在较低温度下之所以凝固，是由