城市道路项目安全性评价标准.docxVIP

— — PAGE I — 1 总则 1.0.1　为提升重庆市城市道路安全水平，完善城市道路设施，改善交通安全环境，特制定本标准。 1.0.2　 本标准适用于重庆市城市快速路、主干路的安全性评价。 1.0.3　城市道路项目安全性评价除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 城市道路项目安全评价 urban road safety audit 从城市道路使用者的角度，按一定的评价顺序，采用定性和定量的方法，对城市道路交通安全进行的全面、系统的分析与评价。 2.0.2 限制速度 limit speed 指城市道路通车之后，为了保证交通安全、提高运行效率，城市道路管理者规定的车辆最高行驶速度。 2.0.3 设计速度 design speed 指某一指定路段在气候条件良好、交通密度小(即车辆行驶处于自由流条件下)、汽车运行只受城市道路自身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全行驶的最大速度。 2.0.4 运行速度 running speed 指在气候条件良好、实际的城市道路条件和交通条件下，中等技术水平的驾驶员所能保持的安全行驶速度。 2.0.5 快速路 expressway 路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的城市道路。 2.0.6 主干路 arterial road 在城市道路网中起骨架作用的道路。 2.0.7 路侧安全净区 roadside clear zone 在城市道路机动车道两侧，相对平坦、无非机动车道、无人行道、无任何障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域。  3 基本规定 3.0.1　城市道路安全性评价项目的代表车型应按《城市道路工程技术规范》（GB 51286-2018）的规定执行，并结合项目实际交通组成。 3.0.2　《城市道路项目安全性评价报告》格式可参照附录A。 3.0.3　城市道路项目安全性评价按阶段可分为工程可行性研究阶段安全性评价、初步设计阶段安全性评价、施工图设计阶段安全性评价、竣工阶段安全性评价和运营阶段安全性评价。 1　工程可行性研究阶段项目安全性评价应符合以下规定： 1）工程可行性研究阶段项目安全性评价重点为项目对交通安全、社会和环境的影响。 2）新建城市道路项目应针对同深度比选的通道方案进行评价。 3）改扩建城市道路项目应在分析既有城市道路项目交通安全现状的基础上对改扩建方案的交通安全改善措施进行评价。 2　初步设计阶段项目安全性评价应符合以下规定： 1）初步设计阶段项目安全性评价重点应为路线方案及其技术指标的运用情况、构筑物布设的合理性、交通工程及附属设施建设规模的合理性等。 2）初步设计阶段项目安全性评价应进行总体评价、比选方案评价和设计要素评价。 3）比选方案评价应针对各同深度比选方案进行。 4）设计要素评价应针对推荐方案进行。 3　施工图设计阶段项目安全性评价应符合以下规定： 1）施工图设计阶段项目安全性评价重点应为交通工程及附属设施的设置情况等。 2）施工图设计阶段项目安全性评价 应进行总体评价和设计要素评价。 3）改扩建城市道路项目应评价施工期间的交通组织设计对交通安全的影响。 4　竣工阶段项目安全性评价应符合以下规定： 1）竣工阶段项目安全性评价重点应为通车前交通工程及附属设施的设置情况。 2）竣工阶段安全性评价应在工程质量验收合格的前提下，进行总体评价和安全状况评价。 5　运营阶段项目安全性评价应符合以下规定： 1）运营阶段项目安全性评价适用于通车后城市道路项目安全状况发生较大变化，或大中修、改扩建的安全性评价。 2）运营阶段项目安全性 评价重点应为城市道路设施、交通流状况、路网环境、路侧环境等的现状对交通安全的影响。 3）运营阶段项目安全性评价应进行总体评价和城市道路项目安全状况评价。 4）总体评价应在交通事故调研和资料收集的基础上进行改善措施分析。 5）城市道路项目安全状况评价应在城市道路项目现场调查、速度观测的基础上提出安全改善建议。 3.0.4　 评价方法可采用以下方法： 1 　工程可行性研究阶段、初步设计阶段项目安全性评价宜采用经验分析法或安全检查清单进行评价。初步设计阶段 设计要素评价可采用限制速度协调性分析等方法。 2　施工图设计阶段项目安全性评价宜采用限制速度协调性分析、安全检查清单等评价方法。对复杂项目、复杂路段，可采用驾驶模拟方法对线形设计协调性、交通安全设施等进行评价。 3　竣工阶段城市道路项目安全状况评价应进行城市道路项目现场踏勘和实地驾驶，宜采用安全检查清单等方法进行评价。 4　运营阶段 总体评价宜采用交通事故统计分析、问卷调查等方法。运营阶段 城市道路项目安全状况评价宜采用安全检查清单