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会计实务 I Accounting Practice 基于双积分政策的乘用车企业会计处理探析 绵阳职业技术学院魏紫 摘要： 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》于2018年4月1日开始 施行 ，引起了理论界和实务界的广泛关注 。燃料消耗量积分和新能源积分会以资产和负债的形式进 行确认和会计处理，但在管理办法和企业会计准则中并未对其明确规定 。因此，在碳排放权会计处 理思路的基础上，本文对双积分的资产和负债的确认进行分析，并结合双积分的交易机制探究其会 计处理。 关键词：燃料消耗量积分新能源积分碳排放权 —、弓I言 用车的生产和进口数量将直接影响燃料消耗量积分的核 乘用车作为日常消费品已然成为国民生活不可或缺 算，由此可见，双积分管理办法有意限制传统燃料乘用车 的一部分，据统计，截止2017年我国乘用车保有量已达到 的生产和进口。另一方面，新能源积分的结转、抵偿及交易 3.1亿辆,乘用车急速增长带来的环境污染和资源消耗问题 则相对自由，新能源乘用车的生产和进口数量越多，新能 已严重威胁到我国生态文明的建设。为缓解能源和环境压 源积分则越高。在双积分交易机制不断完善和交易平台不 力，提高乘用车节能水平，构建长效的节能与新能源汽车 断健全下，乘用车的双积分交易流通必定日益频繁，但在 管理机制，我国工信部、财政部等公布了 《乘用车企业平均 现行企业会计准则和双积分管理办法中并未对双积分的 燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 。在管理 会计处理进行明确规定，因此本文对乘用车双积分会计处 法中，将燃料消耗量积分与新能源积分分别进行核算和管 理的探究则具有重要意义。 理,从积分核算方式而言，有意促使乘用车企业增加新能 二、碳排放权会计处理分析 源企业的生产和进口。燃料消耗量积分即传统燃料乘用车 （一）碳排放权会计处理规定 碳排放权交易试点自 积分的结转、抵偿及交易存在较多限制 ，而且传统燃料乘 启动以来，碳排放权交易产品得以迅速发展 ，目前在试点 重强调加强数据资产和商业模式的披露要求。从数据资产 行业协会的重要性,加强行业内部的自律管理。 方面分析 ，准则应该对数据资产的相关信息提出披露要 求，如实现方式、使用期限、数据构成以及形成方式等 。同 参考文献： 时，准则应该明确数据资产的定量标准，并要坚持适度披 [1] 赵建凤： 《大数据视角下互联网消费金融风险探 露原则以保护用户隐私。从商业模式方面分析，准则应该 讨——以京东白条为例》， 《商业经济研究》2018年第15期。 进一步明确披露方法和要素，并在此基础上制定统一的披 [2] 宋薇： 《互联网金融环境下第三方支付平台会计处 露框架，加强对盈利模式和利益相关者的披露 。另外，监管 理研究》， 《财会通讯》2018年第10期。 部门应该审查相关披露的一致性，监督商业模式的变动情 [3] 张莹： 《电商平台消费金融的发展研究》， 《全国流通 况,并要求企业进行定期披露。 经济》2018年第5期。 （四）建立行业共享机制，加强业务监管互联网时代 [4] 彭铭超： 《互联网消费金融对会计发展的影响》， 《时 的不断发展，电商企业应该加大技术投入力度，不断升级 代金融》2017年第32期。 会计信息系统以优化会计处理流程。在此基础上，加强各 [5] 乔钮： 《基于互联网分期付款消费行为的会计处 企业之间的信息共享，尤其是客户信用信息，进而降低违