大修时汽轮机螺栓的保养与处理.pdf

某电厂国产300 MW汽轮机螺栓检修经验介绍 摘 要：介绍了某电厂300 MW国产汽轮机汽缸螺栓的检修、维护 经验，减少了汽缸螺栓的损坏，节约了检修资源，降低了检修成本， 保证了发电机组的安全稳定运行。 关键词：汽缸螺栓；高温高压；漏汽；应力；金属监督 Abstract：The bolt overhaul and maintenance experience of domestic made steam turbines in a 300 MW power plant minimize the damage of turbineturbine cylinder bolts, save overhaul and maintenance resources, reduce their cost, and enhance the safe and stable operation of the units. Keywords：cylinder bolt；high temperature and high pressure；steam leakage；stress；metal supervision ?? 汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的单轴双缸凝汽式反动汽轮机，型号 为N30016.7/537/537 （#1、#2）与N30016.7/538/538N30016.7/538/538 （#3、#4）。 西电公司总装机容量4×300 MW，自1993年发电以来，共经历年发电以来，共经历#1机 组3次大修，#2机组3次大修，#3、#4机组各1次大修，共8次大修。 在多次大修中遇到了许多关于螺栓的问题，对螺栓检修做了大量的 工作，积累了一定的经验，在这里与大家一起交流。 1设备概况 汽轮机螺栓主要指高温高压的汽缸螺栓，包括高压导汽管、抽 汽管、调门法兰螺栓等。高温螺栓一般为合金材质，在机组运行中 承受着巨大的应力和紧力。汽缸靠着众多的螺栓把密封面密封住， 使高温高压蒸汽在汽缸内做功。汽缸螺栓是将上下缸两半连接成一 体，确保汽缸严密不漏的紧固件。螺栓的工作温度很高，对于300 MW 机组，高中压汽缸的汽缸螺栓工作温度一般在500 ℃以上；汽缸法 兰螺栓在汽缸上各部件中所受的应力最大。所以对汽缸螺栓的检修 工艺要求很严，稍有疏忽很容易损伤螺栓，甚至引起汽缸漏汽或设 备损坏事故。 西电国产300 MW汽轮机螺栓有数百条之多，汽轮机螺栓有数百条之多，规格包括M22、M27、 M33、M36、M39、M42、M45、M48、M52、M60、M64、M72、M85、M90、 M100、M110、M115等，而且材质又有不同，包括C422（2Cr12NiMoWVV）、 TiB(20Cr1Mo1VTiB)、25CrMoVA、R26 （即CrMoB合金）等。螺栓不 仅数量多，而且价值昂贵。如果检修不当，螺栓损坏多，不仅会延 长检修工期，检修成本也偏高，还可能造成重大的设备损坏事故， 影响机组安全发电。因此螺栓检修是一项繁杂的工作，必须具有合 理的管理检修方法。 2螺栓检修工艺与程序 2.1拆卸 当汽缸调节级金属温度降到80 ℃时，可以松汽缸螺栓。大多 数汽缸螺栓为热紧螺栓，需用电加热棒热松螺栓。拆卸下来的螺栓 应编号存放；螺帽与螺栓一一对应，配套垫圈也应编号放好，记请 楚位置。拆卸螺栓的顺序要严格按照规程进行，一般选择中分面间 隙比较大的中部开始对称往两侧拆卸。 2.2检修 对汽缸螺栓的螺扣、螺帽，包括栽丝全部进行清理打磨，去除 氧化皮和毛刺，并用丝锥过扣，在回装之前全部试扣，螺帽与螺栓 应以能轻松旋入旋出为合格。 对螺扣有损伤的螺栓要用三角锉刀仔细修整扣齿，或上车床过 扣，使全部扣齿光滑易用。 同时要配合金属监督部门对汽缸螺栓进行金属监督，对螺栓的 材质、组织、硬度和外观损伤等进行检查，不符合要求的全部更换 新螺栓。新螺栓的定位尺寸、长度都应按照旧螺栓照配，并按旧螺 栓进行编号。 2.3回装 螺栓回装时先冷紧后热紧。冷紧、热紧的顺序应按照检修规程 进行，与拆卸时顺序一致。螺栓的冷紧力矩要把握好，既要达到密 封需要的力矩，又不能超过螺栓能承受的力矩。热紧旋转弧长严格 按照标准执行，否则易产生漏汽。 3螺栓检修中遇到的问题、原因分析及处理方法 3.1螺扣咬死 螺扣咬死包括螺帽和螺栓咬死，栽丝和底扣咬死，这是最常见 的问题。 3.1.1原因分析 a. 上次回装时螺纹未清理干净，螺扣上有毛刺，表面粗糙。