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2023-04-25 发布于上海
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动车组整体复习题.pdf

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动车组构造复习范围 1．动力分散动车组优点： 2 ．动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向 3 ．1964 年10 月1 日，世界上第一条高速铁路— 投入运营，开行0 系动车组，最高速度达210km/h 4 ．该车型为CRH3 型动车组的原型车 A. Velaro E B. ICE 3 C. SM3 D. TGV-R 5 ．CRH1 型动车组总长： m，车体高度： m 6 ．CRH1 型动车组为动车，动拖，分为个动力单元 7 ．CRH2 型动车组总长： m、车体高度 m 8 ．CRH2-300：动拖，牵引功率 kW ，为动车，分为个动力单元 9 ．CRH2 长编组座车动车组总定员人 10． CRH2 长编组卧车动车组总定员人 11． CRH3 型动车组总长：约 m，车体高度 m 12． CRH3 型动车组为动车，动拖， 13． CRH5 型动车组总长 m，车体高度 m 14． CRH5 型动车组为动车，动拖 15．在CRH 系列动车组中，轴重最小的是型动车组 16． CRH1 型动车组辅助供电制式为 A. DC100V、单相AC100V 、AC220V 及AC400V B. 3 相AC380V 50Hz 及DC110V， C. 3 相AC400V 50Hz 及DC24V D. 3 相AC440V 60Hz 及DC110V 17． CRH3 型动车组辅助供电制式为 A. DC100V、单相AC100V 、AC220V 及AC400V B. 3 相AC380V 50Hz 及DC110V， C. 3 相AC400V 50Hz 及DC24V D. 3 相AC440V 60Hz 及DC110V 18． CRH5 型动车组辅助供电制式为 A. DC100V、单相AC100V 、AC220V 及AC400V B. 3 相AC380V 50Hz 及DC110V， C. 3 相AC400V 50Hz 及DC24V D. 3 相AC440V 60Hz 及DC110V 19． CRH2 型动车组辅助供电制式为 A. DC100V、单相AC100V 、AC220V 及AC400V B. 3 相AC380V 50Hz 及DC110V， C. 3 相AC400V 50Hz 及DC24V D. 3 相AC440V 60Hz 及DC110V 20 ．我国动车组总成技术的特点：先进的仿真技术；现代化的加工组装；科学的试验调试；数万计零部件系统集成和匹配优化；总体技术性能最佳 21 ． CRH 动车组车体采用了等技术 22 ．在车体结构中，与耐候钢车体相比，不锈钢车体减重 %，铝合金车体减重 % 23 ．动车组车内压力由4000Pa 降至1000Pa 的时间大于80 秒，标准值为 s 。 24 ．下面并不是转向架的主要功能：A.接地回流 B.承载 C.牵引 D. 减小运行阻力 25 ．下列CRH 动车组说法不正确的是： A. 都是直通式电空制动+再生制动 B. 车体结构大型中空型材铝合金