渡槽施工方案.docx

渡槽施工方案 一、工程概况： 本工程在K1+768.515 处与东山运河交叉，主线下穿运河（水渠），由于原渡槽跨径不能满足新建公路路基宽度要求，需要拆除修建新渡槽。（陈淌坪渡槽（主线桩号 K1+768.515）位于夷陵区小溪塔镇陈淌坪村，为东山运河上的输水建筑物之一，该渡槽产权隶属于宜昌市电力公司，承担着东山运河沿线的农田灌溉及宜昌市的供水任务，也是宜昌市东山电厂引水建筑物之一）。 1、原渡槽概况： 陈淌坪渡槽所在区域，多为丘区地形，山丘众多，但海拔高程多在 150.00m 以下。陈淌坪渡槽所在地，白垩系五龙组（K1w）灰红、灰白色中厚～厚层状粉砂岩、细砂岩夹泥岩、砾岩，底部为砾岩，地基承载力为 40MPa，抗剪断强度 40MPa，抗剪断摩擦系数 1.5，变形模量为 150kPa。根据调查和实地测量，原渡槽前渠道宽顶宽12m，底坡约i=1:8500，渠道未衬砌，故可取 n=0.025。渠道边坡 m=0.1~0.3。设计过流量 26.0m3/s。原渡槽后渠道顶宽 9.0m，底坡约 i=1:3500， 渠道未衬砌，故可取 n=0.025。渠道边坡 m=0.1~0.3。设计过流量26.0m3/s 。陈淌坪渡 槽原设计过流量 为 26m3/s， 进口底板高程 107.44m，设计水深 3.15m，横断面为矩形断面，净空尺寸为 b×h=4 ×3.4m2，超高 0.25m。渡槽槽身总长度为 19m，其中两头各有 2.0m 的连接段，断面与渡槽尺寸相同。另15.0m 长为渡槽，渡槽型式为钢筋混凝土简支渡槽，净跨 14.0m，左右侧支撑台为重力式实体台。渡槽进出口为开凿的不规则的渠道，除进出口少部分浆砌石衬砌外，其 余渠道均未衬砌。根据现场多次调查，分析与走访，发现陈淌坪渡槽现状情况与原设计情况有些出入，经实地施测调查，当过流约23.0m3/s 时，渡槽出口断面水深约为 3.00m，实际超高 0.40m。据此推算，水面坡降约为 1:1250（按明渠均匀流计算）。根据湖北宜昌东山电力股份有限公司“关于陈淌坪渡槽改建意见的回函”，渡槽原设计过流为 26m3/s，但实际过流能力不足。据分析计算，主要原因是受下游水面抬高的影响所致。因此，原设计不能作为本次设计的主要依据，而只能作为参考，应以现场进行实测通过分析计算确定有关设计参数。 陈淌坪渡槽属引水工程，设计引用流量为 26m3/s，根据《灌溉与 排水工程设计规范》GB50288-99，工程等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为 3 级，次要建筑物级别为 4 级，临时建筑物为 5 级。 根据《水工混凝土设计规范》SL/T191-2008，渡槽所在地区环境 类别为三类。 2、新建渡槽概况 新建渡槽布置在老渡槽的一侧。老渡槽外边与重建渡槽外侧最近的距离为 5.5m。在新渡槽的施工时，不会影响老渡槽的过水。 新建渡槽的中心线与公路扩建的中心线相交，锐角为 76°；扩建公路的宽度为 27.0m（包括边沟 ），计算得渡槽与公路交叉的跨长为 27.8m，渡槽长度首先必须不小于 27.80m。 为满足公路与渡槽交叉时公路的宽度要求，渡槽长度不得小于 27.8m；因此，渡槽的支承结构采用拱式支承。 根据支承结构拱圈的布置，渡槽长度为 32.0m，进口渠道宽度为 底宽 10.0m，顶宽12.0m；出口渠道宽度为底宽7.0m，顶宽9.0m；根据《灌溉与排水工程设计规范》GB50288-99 规定，进口渐变段长度为 12.0m，出口渐变段长度为 10.0m。 根据水力计算成果，渡槽过水净断面为 b×h=4.2×3.3m2；根据 《灌溉与排水工程设计规范》GB50288-99 规定，超高为 0.325m，偏于安全取 0.45m；考虑渡槽上口拉梁断面尺寸为0.25×0.25m2；则渡槽实际净空断面为b×h=4.2×4.0m2，实际超高 0.7m。 根据《水工设计手册（ 8）灌区建筑物》介绍，当矩形渡槽的侧墙兼做纵梁时，常用的宽深比（水深与水面宽度之比）一般为0.6~0.8。本渡槽的宽深比为 0.786，在其范围之内。由于设置了拉杆，因此， 可不考虑设置加强肋。侧墙厚度 0.35m，底板厚度 0.4m。 陈淌坪渡槽支承结构采用拱肋式结构，总宽度 4.9m。 肋拱跨度 L=30.4m，矢高 H=3.8m，矢高比 1/8，符合《灌溉与排水工程设计规范》GB50288-99。 肋拱采用变截面无铰拱形式，线性为圆弧形，拱轴线半径为32300mm，拱腹线半径为30331mm，拱背线半径为34437mm；拱肋截面为矩形，拱顶截面高度为700mm，为跨度的1/43.4；拱脚处截面高度为 1100mm，为跨径的1/27.6，截面宽度500mm；施工预拱度5cm，按抛物线分配。 陈淌坪渡槽拱肋式支承结构共 3 片肋，每片之间连系梁连接，连系梁宽度 400