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本发明涉及车辆技术领域,公开了一种离合器控制方法、控制装置及混动车辆,根据离合器的目标最小结合位置和原始最小结合位置计算离合器的实际使用寿命与离合器最大使用寿命的比值A实际,根据离合器的总分合次数确定离合器的理论使用寿命与离合器最大使用寿命的比值A理论;对A实际和A理论比较大小,并根据比较结果调节离合器的结合速率,从而实现离合器的目标结合速率与目标最小结合位置是对应的,使离合器的目标结合速率适宜,不仅能够避免因离合器的结合速率过快导致的车辆行驶稳定性差,还能够避免因离合器的结合速率过慢导致的摩擦
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115992853 A
(43)申请公布日 2023.04.21
(21)申请号 202310280093.7
(22)申请日 2023.03.22
(71)申请人 潍柴动力股份有限公司
地址 26
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