电站燃气轮机轴流式压气机的旋转失速和喘振现象培训教材.doc

电站燃气轮机轴流式压气机的旋转失速和喘振现象培训教材 在压气机中发生旋转失速和喘振现象的原因 当我们研究压气机的特性曲线时已经指出：在压气机特性曲线的左侧，有一条喘振边界线。假如流经压气机的空气流量减小到一定程度，而使运行工况点进入了喘振边界线的左侧区，那么，整台压气机的工作就不能稳定。那时，空气流量会忽大忽小；压力会时高时低，甚至会出现气流由压气机倒流到外界大气中去的现象，同时还会发生巨大的声响，使机组伴随有强烈的振动。这种现象通称为喘振现象。在机组的实际运行中，决不能允许压气机在喘振工况下工作。 那么，喘振现象究竟是整样产生的呢？通常认为：喘振现象的发生总是与压气机通流部分中出现的气流脱离现象有密切关系。 图3-27上给出了在轴流式压气机流道中，发生气流脱离现象时的物理模型。 a) GvGv0时 b) GvGv0(设计值)时 图3-27 当空气的容积流量偏离设计时，在动叶和静叶流道中发生的气流脱离现象 我们知道：当压气机在设计工况下运行时，气流进入工作叶栅时的冲角接近于零。但是当空气体积流量增大时(参见图3-27a)，气流的轴向速度c1a就要加大。假如压气机的转速ny恒定不变，那么β1和α2角就会增大，由此产生了负冲角(i0)。当空气体积流量继续增大，而使负冲角加大到一定程度，在叶片的内弧面上就会发生气流边界层的局部脱离现象。但是，这个脱离区不会继续发展。这是由于当气流