高中历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活 第五单元 交通与社会变迁 复习提纲.pdfVIP

高中历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活 第五单元 交通与社会变迁 复习提纲 第12课 水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通和水路交通 1、交通的起源与发展 （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了路。 （2）人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展。 （3）生产的发展推动了人工道路的铺设。 2、古代的陆路交通 地区（时期） 基本概况 西方 罗马帝国 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 汉朝 丝绸之路贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。 中国 唐朝 驿道以长安为中心，向各方辐射。 元朝 在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 3、古代的水陆交通 地区（时期） 基本概况 春秋 已有运河。 秦朝 开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。 中国 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。 元朝 京杭大运河全长近1800千米，为世界之最。 17 法国 米迪运河是连接地中海和大西洋的新通道。 西方 世纪 荷兰 阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 4、特点： （1）具有强烈的政治色彩，多与战争、封建帝王的活动有关。 第 1 页 共 7 页 （2）结构上具有辐射性，多以京师或重要城市为中心向外辐射。 （3）推动了社会经济的发展，并随社会经济的发展而逐步完善。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1、对海洋的探索 （1）古代中国 ①西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋； ②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行； ③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋，其规模是历史上罕见的； ④中国古代已形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 （2）古代世界 ①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动； ②腓尼基人：首次横渡地中海； ③维京人：在北大西洋和北海地区探险； ④阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易。 2、全球航路的建立 （1）海上航线的建立 ①时间：15世纪末16世纪初 ②经过：a.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线。 b.哥伦布到达美洲。 c.麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。 d.欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 ③影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形 成。 （2）人工运河的开通 ①苏伊士运河：1869年开通的苏伊士运河，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 第 2 页 共 7 页