非精密进近的威胁和差错分析.pptVIP

* * 引 言 在全球范围内，非精密进近所占的事故比例接近全部商业飞行机毁人亡事故的一半。 哪些人或者机构应该对非精密进近的事故或者事故征候负责呢？ 非精密进近… NDB、VOR、LOC * * 内容提要 非精密进近的事故 非精密进近的事故征候和差错 威胁、差错的模型 非精密进近的威胁分析 结论 非精密进近的威胁和差错分析 * * 1、非精密进近的事故（1） 1989年2月19日 FLYING TIGER航空公司的B747 在吉隆坡机场做NDB进近时，在33号跑道的五边撞山。 * * 1、非精密进近的事故（2） 1996年4月3日 美国空军的一架B737 在Croatia 的Dubrovnik机场进行NDB进近时，飞机坠毁，机上35人全部遇难。 * * 1、非精密进近的事故（3） 1997年8月6日 大韩航空公司的B747 在Guam的Agana机场进行LOC进近时，在06R跑道延长线的3海里处撞山，机上254人228人遇难。 * * 1、非精密进近的事故（4） 1997年9月3日 越南航空公司的TU134 在柬埔寨的金边机场做非精密进近时低于航径，飞机坠毁。机上66人，有65人遇难 * * 1、非精密进近的事故（5） 1998年12月11日 泰国航空公司的A310 在泰国的Surat Thani机场进行VOR进近，在前两次进近失败后，在第三次VOR进近的过程中坠毁，机上的1