两级圆柱齿轮减速器传动比分配的探讨.docVIP

两级圆柱齿轮减速器传动比分配的探讨 在机械行业中, 减速器是一种常用而且要求可靠的传动装置, 它广泛应用于各种机器的传动系统。而两级圆柱齿轮减速器是减速器中最常见的一种类型。在设计该类减速器中, 首先要解决速比的分配, 这对于确定两级圆柱齿轮减速器的最佳结构尺寸十分重要。本文从最佳结构尺寸出发, 分析不同速比分配方案对其影响, 并提出有关计算公式和设计程序。同时引出速比分配与其它因素的关系。 1. 传动比分配原则及计算式: (1) 等强度原则要求两级传动的许用转矩相等, 即[T]=[T]。??经过推导得出高速级传动比计算式: a?33uxu,3ad，，ucu,??322uxu ,,,,?3a，，dcu1,?33?2ux, a? 2,,,,,,[]a?H?,,,,,x式中: ,,,,,[,],,a?H?,, 2,,a,,,,?a2H2,,,,c ,,,,a,,,,H1a1? (2) 在等强度的基础上若同时考虑润滑原则, 即保证两级传动的被动齿轮浸油深度应近于相等, 对于各轴线在同一水平面的减速器, 其两级传动的被动轮直径应近似于相等。这样应可得到同时满足等强度原则和润滑原则的传动比分配式: 4uu，1，，23??2bK?,,,1,,u,xu齿宽系数改用时, d?2d1，，uuu，? ,,,,a?H?式中: I,,k, ,,,,H?a? (3) 如图1所示两级圆柱齿轮传动, 其