大众、奥迪EA211发动机异响技术通报.pdfVIP

⼤⼤众众、、奥奥迪迪EA211发发动动机机异异响响技技术术通通报报 EA211发发动动机机异异响响主主要要原原因因有有：：机机油油泵泵控控制制策策略略 （（新新车车前前1000km））、、 杆杆⼩⼩头头磨磨损损、、曲曲轴轴箱箱通通风风系系统统堵堵塞塞、、涡涡轮轮增增 压压器器异异响响、、液液压压挺挺柱柱失失效效。。 1 机机油油泵泵控控制制策策略略 故故障障现现象象：：冷启动后油底壳区域发出异响。 技技术术背背景景：：EA211发动机采⽤了2级可调式机油泵 （1.5~3.5bar），发动机控制系统对机油泵控制策略为新车⾏驶前 1000km，机油泵处在⾼压输出状态，机油泵⼯作时声响较⼤。 相相关关提提⽰⽰：：该异响不是质量问题，1000km以上就会消失。 2 杆杆⼩⼩头头磨磨损损 故故障障现现象象：：车辆怠速或加速时，发动机发出“嗒嗒”声。 故故障障诊诊断断：：诊断仪检查系统⽆故障存储记录或仪表报警。机油压⼒正常、缸压正常。使⽤听诊器确认异响来⾃于发动机中 部，随转速增加，异响频率增加。拆解⽓门室罩盖，⽓门、摇臂、液压挺柱正常。拆解活塞 杆，通过1、4缸对⽐，发现4 缸活塞销与 杆⼩头间隙过⼤。 活活塞塞销销与与 杆杆⼩⼩头头间间隙隙判判定定说说明明如如下下：： 由于活塞销与 杆⼩头加⼯精度及配合精确