第12课 水陆交通的变迁 统编版（2019）高中历史选择性必修2.pptxVIP

水陆交通的变迁第十二课 课标要求：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通工具的作用一、古代水陆交通坐轿子骑骆驼步行坐船1 交通工具总结：中外古代交通工具：借助人力、畜力和风力骑马坐牛车赶驴——宋·张择端《清明上河图》局部人工搬运（人力） 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具）发明轮车（工具）一、古代水陆交通1.天然道路（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“ 路”。（2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍依赖天 然的道路与河流。一、古代水陆交通2.人工道路（1）原因：生产的发展推动了人工道路的铺设（2）表现：①陆路交通空间表现西方罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。中国①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。④元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。一、古代水陆交通（2）表现：②水路交通空间表现中国①春秋：已有运河。②秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。④元朝：京杭大运河为世界之最。西方①法国：17世纪开通的法国米迪运河开辟直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②荷兰：17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。【问题探究】概括隋朝开通大运河的原因？ 从政治上看，开运河是为了巩固隋封建政权的需要，通过运河直达江淮，从而加强了东都洛阳与江南地区的联系，以进一步控制江南。从经济上看，江南地区经过六朝时人民的辛勤劳动，已经成为富庶地区，“鱼盐杞梓之利，充仞八方；丝绵布帛之饶，覆衣天下”。关中和河洛地区的物资不足以供应隋中央政府的需要，必须转运南方的物资。通过陆路转运，运输量不大，费用又高，而利用旧河道开通运河，是最好的办法。从军事上看，由于发动了对高丽的战争，需要运输大量军队和物资，利用运河转运比较便捷。当然，开运河与隋炀帝本人巡游作乐，眷恋江南景色和物质繁华也有直接的关系。——朱绍侯、张海鹏等主编《中国古代史（新版）上册》政治上，巩固国家统一，加强对江南地区的控制；经济上，适应南方经济发展的趋势，充分保障对中央物资供应；军事上，征高丽运输军队和物资的需要；满足隋炀帝巡游作乐的个人需求。一、古代水陆交通（2）表现：②水路交通空间表现中国①春秋：已有运河。②秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。④元朝：京杭大运河为世界之最。西方①法国：17世纪开通的法国米迪运河开辟直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②荷兰：17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 两运河路线，有何明显的不同？元朝大运河：元代全国政治中心转移到了北京，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，把原来运河截弯取直，远离了隋唐大运河的中心洛阳，这比隋代京杭运河缩短了900多千米。它是今天京杭大运河的前身，体现出政治中心北移带来的影响。一、古代水陆交通（2）表现：②水路交通空间表现中国①春秋：已有运河。②秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。④元朝：京杭大运河为世界之最。西方①法国：17世纪开通的法国米迪运河开辟直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。②荷兰：17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。二、对海洋的探索与全球航路的建立1.中国古代对海洋的探索（1）西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。（2）宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步；海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实 用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。（3）明朝：1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半 岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成了连接中国 与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。②秦以后大一统局面①战争和贸易的要求③造船和航海技术（指南针）的进步④为了弥补陆路及河运的不足⑤强盛的国力支撑中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？ 中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业