机车制动系统电磁阀试验装置研究.docxVIP

? ? 机车制动系统电磁阀试验装置研究 ? ? Summary: 介绍了目前设计的制动系统电磁阀试验装置的结构原理，对电磁阀开通、关断的电压，气密性试验等性能检测方法进行了分析介绍。 Keys: 电磁阀；试验装置；性能试验 0 引言 针对机车车辆制动系统电磁阀使用频次多，且精密控制阀多为进口电磁阀，目前没有对应的试验装置，只能安装在制动系统上进行简单的开通、关闭性能试验，无法检测电磁阀的响应时间、启动释放电压等基础性能数据，也无法为电磁阀故障提供相应的故障分析数据支持，因此研究电磁阀基础性能试验装置迫在眉睫。试验装置可用于MAC、FKMB等品牌指定型号电磁阀的泄漏量、通量、启动及释放电压、响应时间测试以及疲劳性能进行检测，并且能实现自动控制，自动检测，自动记录功能。 1 电磁阀工作原理 机 车制动系统电磁阀是通过电磁力来控制压缩空气管路的接通或切断。一般采用二位二通、二位三通阀。以两位三通电磁阀为例，工作原理图见图1， 电磁阀得电，线圈产生电磁力，带动阀杆向下，打开通路1；失电后电磁力消失，弹簧推动阀杆复位，关闭充风通路，打开通路2。 通路2 通路1 图1 电磁阀作用原理 2 电磁阀试验装置的结构及原理 电磁阀试验装置由气路组成、电气控制系统及软件系统组成，试验装置整体结构设计合理，满足人机工程学要求。 2.1 气路组成 电磁阀试验装置气路部分设置4个工位，每个工位可实现不