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航空无线电导航 航空无线电导航 By ccwc 在学习此课程之前请熟练掌握高级教练机的座舱仪表以及手动操作方法 本讲主要内容: 1. 飞行计划的介绍和如何制作以及使用飞行计划 2. 陆基无线电导航设备的基本原理简介(包括游戏中涉及到的那几种) 3. VOR 的使用方法 4. NDB 的使用方法 5. DME 的使用方法 6. ILS(MLS)的使用方法1. 飞行计划的介绍和如何制作以及使用飞行计划制作和使用飞行计划是飞行必不可少的一步，飞行计划是为了达到正常飞行目的而制定的一份包含运行安排和有关航空器、航路、航线、空域、机场、时刻等内容的飞行活动方案。现在从上到下介绍 FSX 飞行计划的项目:表格上方的文字部分:最上面:微软模拟飞行飞行计划(告诉你这份飞行计划是模拟飞行的而不是真飞用的，这一 。点在最下面的那一句 Not For Operational Use 也有体现)Beijing Capital-Narita Intl:起飞机场与目的地机场名称。Distance:总飞行距离。Estimated fuel burn:预计燃油消耗(此处的燃油消耗没有考虑滑行、等待、爬升用油，而且油耗按照最佳情况(无风飞行)计算，所以这里的油量肯定是不够用的，需要在此基础之上多加一半到一倍的油才行) 。Estimated time en route:预计飞行时间(这个时间是按照全称都在巡航速度飞行计算的来的，所以实际飞行时间一般会比这个时间长一些，长出来的这个时间包括准备、滑行、爬升、下降减速等) 。表格部分:Waypoints:路径点(第一个点和最后一个点肯定是机场，其他的点会给出类型，包括 VOR、NDB 以及非无线电导航点。对于无线电导航点，会给出频率及类型) 。Route:航路(-D-表示直飞，否则显示航路的 ICAO 编码)。Alt:高度(英尺为单位，为经过每一个点的预订高度)。Hdg:航向(指的是在上一个点向这个点飞的磁航向，其值等同于进行 VOR 飞行时的 CRS值)。Distance:距离(分为上下两个部分，上面的部分表示从上一个点到这个点的距离，下面的部分表示剩余距离，第一个点也就是机场没有上半部分)。GS:地速(单位:节，分为上下两部分，上面的部分是预计速度，是预先定好的，不过 FSX给出的速度根本就是无法达成，没人能刚起飞就达到 492 的地速，所以这个速度可以无视掉，自己制定。下半部分是飞行中填写的，当你飞过该点时，点击一下膝板上的 NavLog 按钮就会刷新航行日志，该项会自动填出，不过过台不正确的话不会填写) 。Fuel:油量(单位是加仑 / 磅，分为上下两部分，上面为预计燃油消耗，下面是实际燃油消耗，由于未考虑滑行。起飞用油，所以预计油量不能完全作为参考。下面为实际燃油消耗，是飞行中填写的，当你飞过该点时，点击一下膝板上的 NavLog 按钮就会刷新航行日志，该项会自动填出，不过过台不正确的话不会填写)Time off:预计飞行时间(指从上一个点到这个点的预计时间，也分为上下部分，用法同 GS 。与 Fuel，由于相似的原因这个预计时间不能完全参照)下面讲一下飞行计划的重要性:只有制作并研究了飞行计划，你的飞行才是有计划的、有目的的。这样上天之后才不会不知道往哪里飞。没有计划的飞行是不被允许的，飞行前要仔细研究飞行计划，要做到对于大体飞行流程心中有数，每一个导航点的飞行方式、操控方法都已经熟记于心，这样才能飞好。飞行计划，绝对不是走形式主义。飞行计划的制作:首先说一下载重和燃油的设定:如图，都设定好之后点击 OK 即可在主界面里设定好机型、天气等设定(尤其是燃油和载重，非常重要)之后，点击 Flight Planner进入飞行计划制作界面(下图)。注意上面的标签是 CREATE在此状态下， 按照编号依次输入出发地机场、目的地机场、飞行类型(VFR 是目视飞行、IFR是仪表飞行) 、导航方式(GPS 直航、低空航线、高空航线、VOR to VOR 模式)然后点击Find Route 生成飞行计划(之后会自动转入下图)。确认无误之后点击 OK 选择保存，然后回弹出对话框问你是否把飞机移动到飞行计划所设定的起始位置上。注意在此之前要设定好高度，对于需要改动的点，在航点信息那一栏里编辑，具体方法是点击选中目标导航点，然后点击低下的 Delete Waypoint 删除或者 Edit Waypoint进行编辑，如果想添加制定导航点，需要在地图上把红线拖动到指定点上，如果该处有不只一个导航点，会出现选择界面。制作好飞行计划之后，可以点击 NavLog 按钮或者在游戏中调出膝板然后点击 NavLog 来进行查看。2. 游戏中涉及到的陆基无线电导航设备简介1. VOR:全称 Very High Frequency(VHF) O