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本发明公开了混动汽车发动机点火提前角控制方法、系统、存储介质及终端,属于发动机控制技术领域,方法包括点火提前角自学习步骤:增加发动机点火提前角;判断发动机是否出现爆震,若未出现爆震,继续增加发动机点火提前角;反之,停止增加发动机点火提前角,使发动机工作于爆震边缘,并记录当前发动机的运行参数。本发明无需提前对发动机运行参数进行采集和分析,仅关注点火提前角是否使发动机达到爆震边缘,使发动机始终工作于爆震边缘,进而最大程度的发挥发动机油耗潜力,以此提高发动机热效率以及燃油经济性,且能够适应不同配置、因
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114263557 A
(43)申请公布日 2022.04.01
(21)申请号 202111601492.6
(22)申请日 2021.12.24
(71)申请人 重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公
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