结构设计原理课程设计B类.docx

本科课程设计 预应力混凝土简支梁设计 学 院 专 业 课程名称 结构设计原理 设计名称 工程结构设计年级班别 学 号 学生姓名指导教师 2008 年 12 月 29 日 广东工业大学课程设计任务书 《结构设计原理》课程设计 题目名称 ——预应力混凝土简支梁设计 学生学院专业班级姓 名 学 号 建设学院 一、课程设计的内容 根据给定的桥梁基本设计资料（主要结构尺寸、计算内力等）设计预应力混凝土简支 T 形主梁。主要内容包括： 预应力钢筋及普通钢筋数量的确定及布置； 截面几何性质计算； 承载能力极限状态计算； 预应力损失计算； 正常使用极限状态计算； 持久状况应力验算； 荷载短期效应作用下的应力验算； 短暂状况应力验算； 绘制主梁施工图。 二、课程设计的要求与数据 通过预应力混凝土简支 T 形梁桥的一片主梁设计，要求掌握设计过程的数值计算方法及有关构造要求规定，并绘制施工图。要求：设计合理、计算无误、绘图规范。 （一）基本设计资料 1．桥面净空：净 14+2 ?1.0 m 设计荷载：公路—Ⅰ级荷载，人群荷载 3.5 kN/m 2 ，结构重要性系数? 0=1.0 材料性能参数 （1）混凝土 强度等级为 C50，主要强度指标为： 强度标准值 f ck 强度设计值 f cd =32.4 MPa， f tk =22.4 MPa， f td =2.65 MPa =1.83 MPa 弹性模量 E c =3.45 ? 104 MPa （2）预应力钢筋采用 1 ?7 标准型-15.2-1860-Ⅱ-GB/T 5224—1995 钢绞线， 其强度指标为： 抗拉强度标准值 f pk 抗拉强度设计值 f pd =1860 MPa =1260 MPa 弹性模量 E p =1.95? 105 MPa 相对界限受压区高度 ? b 普通钢筋 =0.4， ? pu =0.2563 纵向抗拉普通钢筋采用HRB400 钢筋，其强度指标为： 抗拉强度标准值 f sk 抗拉强度设计值 f sd =400 MPa =330 MPa 弹性模量 E s =2.0 ? 105 MPa 相对界限受压区高度 ? b =0.53， ? pu =0.1985 箍筋及构造钢筋采用HRB335 钢筋，其强度指标 为： 抗拉强度标准值 f sk 抗拉强度设计值 f sd =335 MPa =280 MPa 弹性模量 E s =2.0 ? 105 MPa 主要结构尺寸 图 1 主梁跨中截面 尺寸（尺寸单位： mm） 主梁标准跨径 L k =25 m，梁全长 24.96 m，计算跨径 L f =24.3 m。 主梁高度 h =1400 mm，主梁间距 S =1600 mm，其中主梁上翼缘预制部分宽 为 1580 mm，现浇段宽为20 mm，全桥由9 片梁组成。主梁跨中截面尺寸如图1 所示。 （二）内力计算结果摘录 恒载内力 预制主梁的自重 g =11.45 kN/m 1p 二期恒载（包括桥面铺装、人行道及栏杆） g 恒载内力计算结果见表 1。2．活载内力 =6.51 kN/m 2p 汽车荷载按公路 —Ⅰ级荷载计算，冲击系数 1? ? =1.193，人群荷载按 kN/m2计算。 活载内力以 2 号梁为准。活载内力计算结果见表 2。3．内力组合 基本组合（用于承载能力极限状态计算） M ? 1.2(M d  G1k M G2k ) ?1.4M  Q1k ?1.12M  Q2k V ? 1.2(V d G1k ?V G2k ) ?1.4V Q1k ?1.12V Q2k 短期组合（用于正常使用极限状态计算） M M ? (M S  G1k M G2k ) ? 0.7 Q1k ? M 1? ?  Q2k 长期组合（用于正常使用极限状态计算） M M ? (M l  G1k M G2k ) ? 0.4( Q1k ? M 1? ? ) Q2k 各种情况下的组合结果见表 3。 预制梁自重二期恒载表 1 预制梁自重 二期恒载 距支点截面 弯矩 剪力 弯矩 剪力 截面位置 距离 x(m) M G1k （kN.m） V G1k （kN） M G2k （kN.m） V G2k （kN） 支点 0.0 0.0 138.69 0.0 79.1 变截面 1.3 170.65 123.85 97.33 70.64 L / 4 6.075 631.9 69.34 360.4 39.55 跨中 12.15 842.56 0.0 480.51 0.0 公路—Ⅰ级人群荷载 公路—Ⅰ级 人群荷载 距支点截 截面位 弯矩 置 M 对应V V Q1k 剪力 对应 M 弯矩 面距离 x(m) M Q1k Q2k 对应V V Q2k 剪力 对应 M (kN.