结构设计原理课程设计B类.docx

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本科课程设计 预应力混凝土简支梁设计 学 院 专 业 课程名称 结构设计原理 设计名称 工程结构设计年级班别 学 号 学生姓名指导教师 2008 年 12 月 29 日 广东工业大学课程设计任务书 《结构设计原理》课程设计 题目名称 ——预应力混凝土简支梁设计 学生学院专业班级姓 名 学 号 建设学院 一、课程设计的内容 根据给定的桥梁基本设计资料(主要结构尺寸、计算内力等)设计预应力混凝土简支 T 形主梁。主要内容包括: 预应力钢筋及普通钢筋数量的确定及布置; 截面几何性质计算; 承载能力极限状态计算; 预应力损失计算; 正常使用极限状态计算; 持久状况应力验算; 荷载短期效应作用下的应力验算; 短暂状况应力验算; 绘制主梁施工图。 二、课程设计的要求与数据 通过预应力混凝土简支 T 形梁桥的一片主梁设计,要求掌握设计过程的数值计算方法及有关构造要求规定,并绘制施工图。要求:设计合理、计算无误、绘图规范。 (一)基本设计资料 1.桥面净空:净 14+2 ?1.0 m 设计荷载:公路—Ⅰ级荷载,人群荷载 3.5 kN/m 2 ,结构重要性系数? 0=1.0 材料性能参数 (1)混凝土 强度等级为 C50,主要强度指标为: 强度标准值 f ck 强度设计值 f cd =32.4 MPa, f tk =22.4 MPa, f td =2.65 MPa =1.83 MPa 弹性模量 E c =3.45 ? 104 MPa (2)预应力钢筋采用 1 ?7 标准型-15.2-1860-Ⅱ-GB/T 5224—1995 钢绞线, 其强度指标为: 抗拉强度标准值 f pk 抗拉强度设计值 f pd =1860 MPa =1260 MPa 弹性模量 E p =1.95? 105 MPa 相对界限受压区高度 ? b 普通钢筋 =0.4, ? pu =0.2563 纵向抗拉普通钢筋采用HRB400 钢筋,其强度指标为: 抗拉强度标准值 f sk 抗拉强度设计值 f sd =400 MPa =330 MPa 弹性模量 E s =2.0 ? 105 MPa 相对界限受压区高度 ? b =0.53, ? pu =0.1985 箍筋及构造钢筋采用HRB335 钢筋,其强度指标 为: 抗拉强度标准值 f sk 抗拉强度设计值 f sd =335 MPa =280 MPa 弹性模量 E s =2.0 ? 105 MPa 主要结构尺寸 图 1 主梁跨中截面 尺寸(尺寸单位: mm) 主梁标准跨径 L k =25 m,梁全长 24.96 m,计算跨径 L f =24.3 m。 主梁高度 h =1400 mm,主梁间距 S =1600 mm,其中主梁上翼缘预制部分宽 为 1580 mm,现浇段宽为20 mm,全桥由9 片梁组成。主梁跨中截面尺寸如图1 所示。 (二)内力计算结果摘录 恒载内力 预制主梁的自重 g =11.45 kN/m 1p 二期恒载(包括桥面铺装、人行道及栏杆) g 恒载内力计算结果见表 1。2.活载内力 =6.51 kN/m 2p 汽车荷载按公路 —Ⅰ级荷载计算,冲击系数 1? ? =1.193,人群荷载按 kN/m2计算。 活载内力以 2 号梁为准。活载内力计算结果见表 2。3.内力组合 基本组合(用于承载能力极限状态计算) M ? 1.2(M d  G1k M G2k ) ?1.4M  Q1k ?1.12M  Q2k V ? 1.2(V d G1k ?V G2k ) ?1.4V Q1k ?1.12V Q2k 短期组合(用于正常使用极限状态计算) M M ? (M S  G1k M G2k ) ? 0.7 Q1k ? M 1? ?  Q2k 长期组合(用于正常使用极限状态计算) M M ? (M l  G1k M G2k ) ? 0.4( Q1k ? M 1? ? ) Q2k 各种情况下的组合结果见表 3。 预制梁自重二期恒载表 1 预制梁自重 二期恒载 距支点截面 弯矩 剪力 弯矩 剪力 截面位置 距离 x(m) M G1k (kN.m) V G1k (kN) M G2k (kN.m) V G2k (kN) 支点 0.0 0.0 138.69 0.0 79.1 变截面 1.3 170.65 123.85 97.33 70.64 L / 4 6.075 631.9 69.34 360.4 39.55 跨中 12.15 842.56 0.0 480.51 0.0 公路—Ⅰ级人群荷载 公路—Ⅰ级 人群荷载 距支点截 截面位 弯矩 置 M 对应V V Q1k 剪力 对应 M 弯矩 面距离 x(m) M Q1k Q2k 对应V V Q2k 剪力 对应 M (kN.

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