船舶防火与灭火试题答案.pdfVIP

船舶防火与灭火 第一章概论 第一节船舶的特点与火灾的关系 1. 与其他的交通工具想比，船舶的燃油储量是最大的0 (A ) A对 B错 2. 现代船舶的船体多为钢制材料或其他金属材料构成，导热性强。 〔A) A对 B错 2. 船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成 人 身伤亡事故，其损失是非常巨大的。 〔A) A对 B错 4. 船舶火灾除了给财产和人命安全带来严重危害，有时还会造成航道堵塞以及严重的海洋 污 染，给国家和船公司带来恶劣的负面影响。(A) A对 B错 5. 船舶由于构造复杂，货物密集，盘旋余地小，所以它比陆地上火灾难扑灭0 (A) A对 B错 6. 船上由于人力复杂，构造复杂，发生火灾比陆地火灾难以扑救。(A) A对 B错 7. 船舶配备大量的消防设备和先进的消防设施，因此，防火不是重要的事情0 (B) A对 B错 8. 船舶吨位大，载货量多，续航时间长，又不会造成火灾等特点。一 〔A ) A对 B错 9. 船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾极易扑救。(B) A对 B错 10. 船舶消防设备先进，数量多，发生火灾比陆地火灾容易扑救(B). A 对 B错 11. 船上由于水源充足，发生火灾比陆地火灾容易扑救。(B) A 对 B错 12. 船舶在航行中发生火灾，仅能依靠船上现有的人力和设备进展自救 (A)o A 对 B错 13. 船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。 〔B) A 对 B错 14. 以下各项中属于运输船的是(C)o A渔船船舶 B工程船舶 C货船 15. 以下各项中以下各项中属于货船的是(A)o A油船 B工程船舶 C特种船舶 16. 一艘普通货船上的配员数为(B)人左右，在靠泊期间，船上还会有一定数量的装卸工人 等外来人员。 A 10 B20 C 30 17. 船舶是水上运输的交通工具，具有吨位大，载客多，运输 〔B),续航时间长。 A成本高 B成本低廉 C成本适中 18. 船舶火灾的特点是(C) A容易扑救 B损失小且危害小C难以扑救、损失大、危害大 19. 船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地(C)。 A优越B容易扑救C恶劣 20..船舶在航行中发生火灾，仅能依靠船上现有的人力及(C)进展自救。 A总指挥B耐火分隔 C消防设备 第二节船舶消防工作方针 1积极预防和成功扑救，是有效地减少火灾危害的两个基本手段 (A)0 A 对 B错 2. 消防工作要把灭火工作放在首位O (B) A 对 B错 3. 消防八字方针(A)。 A预防为主，消防结合B 以防为主，以消为副C 以消为主，以防为副 4. 消防工作应把(B)工作放在首位。 A灭火训练B预防火灾C消防演练 第三节 船舶安全防火控制与船员群体素质 1. 船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是控制热源O (A) A 对 B错 2. 防火的原理就是保管好可燃物和火种 〔热源) 〔A)。 A 对 B错 3. 船舶消防工作的方针是 “预防为主，消防结合〃。(A) A对 B错 4. 虽然消防工作要贯彻 “八字〃方针原则，但人的因素还是第一位的。(A) A 对 B错 5. 船舶消防安全管理应以人为本。(A) A 对 B错 6. 每位船员应熟悉消防知识，但对各种消防器不必都会使用。(C) A 对 B错 7. 在船舶上，平时每位船员都是防火安全员，发生火灾时人人都是消防员。(A) A 对 B错 8. 根据船舶的设计要求，船舶消防器材的配备应该是基本合理的。(A) A 对 B错 9. 为了保障船舶安全营运，必须认真贯彻 “(A) “的消防原则。 A预防为主，消防结合B 以防为主，以消为副C 以消为主，以防为副 10根据假想的灭火内容进展综合演练，要以实战的要求、临战的态度、统一指挥、科学分 工和 群体的力量来实现 “〔C) 〃的整体优势，确保收到良好的消防效果。 Al + 1 2 B 1 + 1 2 C1 + 1 2 11. 船舶有效地防火控制是(C)- A控制可燃物B控制通风和热源C A+B 12. 防止火