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空气压缩机余热再利用的研究和应用探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：空气压缩机余热再利用的研究与应用 2 1空压机余热回收必要性分析 2 2空压机余热回收原理及实施方案 3 2.1余热回收原理 3 2.2油温控制 3 3工程概况 3 4系统运行情况分析 4 4.1空压机运行情况 4 4.2热量回收预测 4 4.3生产热水量预测 4 5预期收益 5 5.1运行成本分析 5 （2）系统运行成本分析： 5 5.2预期收益 6 结束语 6 文2：空气压缩机的数据采集系统的研究与开发 6 1 空气压缩机数据收集系统 7 2 空气压缩机数据采集系统的硬件部分 8 3 空气压缩机数据采集系统的软件部分 8 4 系统界面设计 9 5 系统调试 9 6 结语 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 空气压缩机余热再利用的研究和应用探讨 文章简要： 本文旨在研究空气压缩机余热的再利用，以提高能源利用效率和降低成本。首先介绍了空气压缩机的概念和作用，并阐述了其在工业生产中的重要性和必要性。接着，分析了当前空气压缩机余热未得到有效利用存在的问题和挑战，包括能源浪费、环境污染等方面，并说明这些问题的原因。基于此，详细探讨了空气压缩机余热的再利用方法和应用，包括蒸汽发生器、热水供暖等方面，并结合实例进行了详细说明。同时，提出了注重设备调整、加强能源管理等方面的相应建议。最后，总结了空气压缩机余热再利用的研究与应用的意义，并指出相关的未来发展方向。研究结果表明，在工业生产中应注重空气压缩机余热的再利用，具有重要的实际应用价值和社会效益，能够提高能源利用效率和降低成本，促进工业行业的可持续发展。 文1：空气压缩机余热再利用的研究与应用 1空压机余热回收必要性分析 现代工业领域，由于压缩空气具有安全、无公害、调节性能好以及输送方便等特点，故压缩空气成为安全生产使用最广泛的动力源之一，但要得到品质优良的压缩空气需要消耗大量能源。在工程机械企业中，压缩空气的能源消耗最高可能占全部电力消耗的45%。据统计，在压缩机运行的过程中，输入电能的85%变成热量消耗，真正用于增加空气势能所消耗的电能，只占15%，其余变成热量，在压缩后的油气混合物经过油冷却器和气冷却器后，大部分热量被被冷却水和空气带走，热量白白浪费。在实际使用中，螺杆空压机温度每上升1℃，产气量下降0.5%，即温度每升高10℃，产气量下降5%。一般风冷散热的空压机运行温度都在80～100℃，这样的话产气量降幅为4%～8%，因此增加空压机余热回收系统，可以使空压机油温降低，提高产气量，进而提高空压机的运行效率。 2空压机余热回收原理及实施方案 2.1余热回收原理 热回收系统包含两个组成部分。一是空压机内部油路改造，二是外部加装余热回收机组。空气通过进气过滤器将大气中的杂质和灰尘滤除后，由进气控制阀被吸入螺杆空压机，在压缩过程中与循环油混合形成高压高温油气混合气体，进入油气分离器。油气混合气体经压缩腔排入油气分离罐，之后被分离得到高压油气和空气，再送入各自的冷却系统，其中高温高压的润滑油经冷却器冷却后，凝结成液态，再经前冷却器散热及过滤器过滤，回到压缩机，完成一个循环过程。高温高压的油气所携带的热量大致相当于空气压缩机功率的3/4，其中温度通常在80～100℃。 2.2油温控制 空压机开机运行后，内部润滑油温度会逐渐上升，当上升到热水机设定值时，热水机自动开启水泵，使循环水箱和热水机内的水进行循环换热。当热水消耗量小于产生量时，热水机停止工作，空压机油温升高。当升至空压机自身设定温度，一般为85℃（此温度为空压机出厂设定温度，节能改造不需在空压机上加装任何温控装置），空压机本身的冷却系统自动启动，防止油温过高，可保证空压机的正常工作。空压机停止工作后，内部润滑油温度下降，低于热水机温度设定值时，自动停止水泵工作，循环换热停止。 3工程概况 某煤矿现有7台M200-2S固定回转式螺杆空压机，4台供井下使用（3用1备），其中1台24h正常开启，另外两台每天开20h。3台供洗煤厂使用，每天平均正常开启18h。某公司拟投资建设煤矿空压机余热回收再利用系统，设计在空压机房西侧施工1个90t储热水箱，通过DN110mm的PPR高密度聚氨酯整体发泡保温管与矿井现有的130m3水池连接起来。系统设计两台补水泵（1用1备）为热交换机组提供软化后的自来水，热交换机组串联在空压机的油气桶至温控阀之间的油管路中，高温油经过换热机组时与水进行热能交换，油与水往返运行，使水温逐步上升。当水池水位达到设