公路工程施工组织设计_2.doc

PAGE 施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 1.1编制依据 1.1.1《国道 G337河间市绕城段改建工程招标文件》。 1.1.2《国道 G337河间市绕城段改建工程设计图》。 1.1.3《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 1.1.4国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 1.2工程概况及组织机构 1.2.1工程概况 国道 G337河间市绕城段改建工程起点为东八里庄西北国道G337与省道S330(原省道331)交叉处，桩号K0+000。终点位于国道G106与国道G337（原省道S382河龙公路）交叉处，终点桩号K9+178.335。路线全长9.178Km，直接利用旧路1.261Km，建设里程7.917Km。 主要技术指标：为一级公路标准，设计速度均为80Km/h，路面宽度25.5m，双向四车道。主要工程内容包括路基土石方工程、旧路挖除工程、桥涵工程、排水防护工程、路面工程、绿化工程、交通附属工程等。 1.2.2现场组织机构方案 项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、中心试验室和综合办公室等五部二室。项目经理部直接组织8个施工队参加施工与管理：路基施工队、面层施工队、基层施工队、综合施工队、桥涵施工队、水稳拌合站、沥青拌合站、标线施工队。项目经理部领导成员由四人组成：设项目经理一人，总工程师一人，副经理一人，安全负责人一人。施工技术部由技术室、精测队、调度室组成，负责全标段的技术管理工作、精确测量及施工资料管理工作。安质部下设安全室、质检室，负责全标段的质量标准制定与检查以及安全管理。计划合同部：负责对上与对下的验工计价，成本核算及合同管理。财务部：负责日常的财务工作，参与项目部成本核算。物资设备部：负责全标段的工程材料供应与保障及工程机械的配备、管理与维修。综合办公室：外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。中心试验室：负责全标段工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量测试。 1.2.3施工任务划分方案 根据工程量分布及我单位队伍、机械设备情况，本着统筹安排、均衡生产、专业化施工原则，对施工任务进行有效分解，确保总工期的实现。 路基施工队负责本项目旧路工程挖除及路基填筑工程的施工；桥涵施工队负责本项目古洋河桥梁工程施工及全线钢筋混凝土圆管涵的施工；基层施工队负责本项目工程路面工程基层及底基层的施工；面层施工队负责本项目工程路面工程面层的施工；标线施工队负责本项目工程路面标志标线工程的施工；综合施工队负责本项目工程路缘石、护栏及排水工程、安全设施工程的施工；水稳拌合站负责本项目所有底基层、基层稳定料的拌合运输；沥青拌合站负责本项目所有沥青混凝土的拌合与运输。水泥混凝土采用外购商品混凝土。 1.3施工测量、试验方案 1.3.1施工测量方案 采用全站仪进行施工测量控制，精密水平仪进行高程控制。 （1）平面控制测量：对施工现场及控制点进行实地踏勘，创建通视情况良好的施工测量平面控制网。定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统，以求控制网达到精度要求。 （2）平面轴线测量：以导线控制网中相通视的两个导线点为基线，采用极坐标法进行细部各部位放样，并做好记录及复核工作，使细部各部位放样符合规范及精度要求。 （3）高程控制测量：建立施工高程控制网，对等级水准点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测；细部的高程测量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。 1.3.2试验方案 为切实保证工程质量，我单位测试计量中心派出技术骨干负责工地“中心试验室”，办公面积430 m2，并配备必要的试验仪器设备，组建土工室、集料室、沥青室、力学室、地材室、养护室、水泥室等，工地试验室设专职试验室主任1人，专职试验工程师2人，试验员2人，配备专用车辆1辆。试验项目实施主要为原材料试验和压实度、平整度、弯沉、砼强度等的试验。 1.4临时工程规划方案 1.4.1施工便道 施工进场便道利用既有道路，开工前详细调查拟用道路情况，提交监理工程师批准，并与道路所有者签订协议后使用道路，工程结束后对道路进行一次全面的维修保养。 K0+813-K3+649段采用修筑施工便道，新修便道位置在线路左侧坡脚和左侧征地界之间，尽量利用永久征地。K3+649-K8+730段施工利用既有主干道路作为主要施工便道，施工中派专人对施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染，保证晴雨天气能够畅通。 1.4.2施工供水 水稳拌合站和沥青拌合站内设蓄水池。现场用水用洒水车运输。 1.4.3施工通讯 项目部主要负责人和各施工