大件运输桥梁结构安全评估技术指南.pdfVIP

大件运输桥梁结构安全评估技术指南 1 范围 本文件界定了大件运输桥梁结构安全评估技术的术语和定义，规定了大件运输车辆认定、在役桥梁 承载能力检算、大件运输桥梁结构安全评估方法、大件运输桥梁结构检测与监测、过车桥梁安全防护措 施的要求。 本文件适用于广西壮族自治区行政区域内公路桥梁通行大件运输车的桥梁结构安全评估。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 3363 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG/T 3365-01 公路斜拉桥设计规范 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG/T D61 公路圬工桥涵设计规范 JTG/T D65-05 公路悬索桥设计规范 JTG/T D65-06 公路钢管混凝土拱桥设计规范 JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 大件运输 large equipment transportation 运载不可解体物品的超限运输。 3.2 桥梁结构安全评估 safety assessment for bridge structure 判定大件运输车荷载是否超出桥梁结构承载能力。 3.3 荷载效应比较方法 load effect comparison method 大件运输荷载组合作用下产生的内力效应与设计荷载最不利组合作用下产生的内力效应相比较的 方法。 3.4 桥梁技术状况 technology state of bridge 桥梁是否存在由于裂缝、沉降、钢筋锈蚀、碳化等导致的结构抗力效应减弱。 1 3.5 整体评估刚度 global stiffness assessment 通过测试桥梁自振特性的变化来评估桥梁结构刚度。 4 基本规定 4.1 进行桥梁结构安全评估之前，应首先从重量方面对大件运输车辆进行认定，判定运输是否属于大 件运输，判断是否需要进行桥梁结构安全验算。 4.2 应依据现场调查结果和桥梁技术资料，按大件运输车辆的实际荷载，对桥梁结构进行强度和稳定 性验算，并进行安全性判定。 4.3 有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好、承载能力高或加固工程费用较低的路线通过。 4.4 对不能满足通行需要的桥梁应进行加固处治，加固处治后按本文件重新进行评估。 4.5 大件运输前和运输后，如有必要应对桥梁进行检测。大件运输车辆过桥时，应结合现场条件开展 安全监测。对同批次大件运输的车辆，监测最大荷载的单车通行数据。 5 大件运输车辆认定 5.1 大件运输车辆的认定主要以质量为依据，有下列情况之一的运载不可解体物品的运输车辆： a) 二轴货车，其车货总质量超过18 000 kg； b) 三轴货车，其车货总质量超过25 000 kg；三轴汽车列车，其车货总质量超过27 000 kg； c) 四轴货车，其车货总质量超过31 000 kg；四轴汽车列车，其车货总质量超过36 000 kg； d) 五轴汽车列车，其车货总质量超过43 000 kg； e) 六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过 49 000 kg，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车 货总质量超过46 000 kg。 5.2 限定标准的认定除满足5.1 的要求外，还应满足下列要求： a) 二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算； b) 除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴 每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3 000 kg； c) 车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和。 5.3 总重和轴重参照JTG D60 未超过桥梁设计车辆荷载的总重和轴重标准值，则判定大件运输车辆可 安全通行桥梁，无需进行检算；当大件运输车辆的重量超过如下限值后，进行桥梁结构安全的相关验算： a) 总重和轴重超过该标准值时，应进行桥梁