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本发明涉及一种小级差重型商用车变速器及其设计方法,基于牵引/载货汽车细分市场车辆工况研究、标准解读研究,同时结合重型柴油发动机物理特性及燃油消耗特性,设计的全新变速器方案。主要通过C‑WTVC循环曲线中牵引/载货汽车对应的市区、公路和高速循环,确定发动机工作转速及负荷区域的最优油耗、排放的工作区,在保证客户动力性(不更改总速比等)、用户使用习惯(驾驶及换挡习惯)的前提下,制定了牵引/载货汽车使用的7×2布置结构的13挡小级差变速器设计方案,在整车动力总成匹配后可有效将牵引/载货汽车运行时发动机转
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114427592 A
(43)申请公布日 2022.05.03
(21)申请号 202011179515.4
(22)申请日 2020.10.29
(71)申请人 陕西重型汽车有限公司
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