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- 2023-05-10 发布于四川
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本发明公开了一种一体化支板火焰稳定器双层壁结构的多目标优化方法,属于航空发动机强化冷却设计与热防护领域。该方法将航空发动机一体化加力支板火焰稳定器双层壁冷却结构的最大综合冷却效率和最小相对压力损失作为优化目标,以冲击孔孔径di,气膜孔孔径与冲击孔孔径的比值df/di,气膜孔列数m,孔排数n,冲击间距与冲击孔孔径的比值H/di作为待优化参数,建立径向基神经网络数学模型并耦合遗传优化算法进行全局寻优。这种优化方法具有学习能力强、逼近精度高、覆盖范围广、鲁棒性强等优点,可以为高性能航空发动机加力燃烧室
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114519299 A
(43)申请公布日 2022.05.20
(21)申请号 202210040876.3
(22)申请日 2022.01.14
(71)申请人 南京航空航天大学
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