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汽车发动机的护理汇总第1页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理 一、发动机燃油系统免拆洗护理清洗产品发动机燃油系统的免拆洗护理清洗常用的产品是燃油喷射系统清洁剂，它具有以下几方面的作用：（一）能有效溶解附着在零件表面上由汽油离析出来的胶质或已形成的漆油膜，自动清除、溶解系统中的胶质、积碳、冷凝水分、酸性物质，有效抑制这些有害物质的再生；（二）清除附着在喷油器中的积碳、黏性胶质，保持最佳的喷雾质量，最大限度的提高燃油经济性，发挥发动机的有效功率，减少有害气体的排放；（三）将燃油室的积碳软化、剥落并形成粉状物随废气排出，保持燃烧室清洁，防止爆振、早燃等现象发生；下一页返回第2页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理（四）能自动清理润滑喷油器、计量阀、过滤器、燃油泵、进气门、燃油管等部件，使这些部件处于清洁、良好的工作状态；（五）能中和酸性物质，吸收分解燃油中的冷凝水分，防止结冰，改善冷起动性能；（六）不伤害各传感器、催化转换器，对金属及橡胶制品无任何腐蚀作用。二、清洗方法（一）采用燃油供给系统免拆清洗机清洗燃油供给系统免拆清洗机能够清除燃油系统各部位的积碳。美容店普遍采用这种清洗方法。 上一页下一页返回第3页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理具体使用方法详见其清洗原理是：清洗时将燃油系统清洁剂按一定的比例与燃油混合，制成同时具有燃烧和清洗作用的特种燃料，然后切断原车的供油管路，改用上述特种燃料向发动机供油，启动发动机，并怠速运转，清洁剂随着燃油流动、燃烧。当特种燃料通过喷油器时，便同时完成了对喷油器针阀的清洗，同时将燃油泵、油管、火花塞、燃烧室、活塞和进排气门等处的积碳、胶质和积垢软化、剥落、溶解并使其随废气排出缸外，从而达到清洁的目的。其特点是清除速度快。图7-1为进气门积碳清洗前后效果对比图。（二）燃油喷射系统清洁剂清除如果动手清除可以采用燃油喷射系统清洁剂清除。方法是将燃油喷射系统清洁剂按使用说明书的要求和比例直接加入汽油箱内。但它不像燃油系统积碳清洗机那样见效快，建议电喷系统发动机每隔2000公里使用一次。上一页下一页返回第4页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理（三）成品喷油嘴清洗剂清除喷油嘴积碳如果只想对喷油嘴积碳进行清除，可以用市售的成品喷油嘴清洗剂，该产品为内置气压式，供油压力与原车压力相接近，依靠罐体内的自身压力，将特殊配方的清洁剂通过管道直接喷入发动机燃油管内，它能瞬时溶解并除去喷油嘴处的积碳、油垢及其它沉积物。图7-2为3M喷油嘴清洗剂，根据不同的车型，整个清洗过程大约需要10～15分钟。具体方法如下：（1）启动发动机，将发动机热至冷却风扇启动，关闭发动机。（2）找到发动机进油管，回油管。将进油管拆卸下来。 堵住回油管。（3）拆卸燃油压力调节器上端的真空软管，并用软木塞堵住管口，以防止节气门体漏气，选择正确的接头。上一页下一页返回第5页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理（4）安装压力清洗罐。逆时针转动接头，保持减压阀处于关闭位置如图7-3（a）所示。保持联接管阀门处于关闭位置如图7-3（b）所示。将快速接头同压力罐联接如图7-3（c）所示。压力罐必须倒置或水平同减压表联接如图7-3（d）所示。（5）利用连接软管和过渡接头，将特种燃油与总输油管连接，然后拧紧封盖螺母。（6）拆卸原车电动燃油泵供电电路，该电路连接头通常位于燃油箱上部。（7）根据说明书调整清洗压力然后打开联接管阀门，如图7-4所示。上一页下一页返回第6页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理（8）接通点火开关，起动发动机，直至喷油嘴清洗剂完全消耗、发动机自动熄火为止（此期间约需10分钟），与此同时便完成了全车喷油器的清洗。如图7-5所示。（9）与安装顺序反向操作，拆除压力清洗罐，拆下所有的接头、表具、连接管，连接进油管、真空阀，连接油泵电路，恢复原车的供油状态。上述成品特种燃油由于存在容量小、清洗时间短，清洗不彻底和价格贵等缺点。对于一些规模较大的快速美容和维护中心，最好选用自身带电动油泵、油压表和控制阀的发动机燃油供给系统免拆清洗机。上一页下一页返回第7页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理三、发动机燃油供给系统免拆清洗机下面以某柴油/汽油发动机燃油系统免拆清洗设备为例加以介绍。图7-6发动机燃油系统免拆清洗。（一）清洗附件及清洁剂1. 压力表：0~392kPa。2. 定时器：0—60分钟。3. 流量计10mL/s~60mL/s.4. 短管接头：各式各样的短管接头，根据车型需要选配。5. 供油管（红色）：2米的油管。6. 回油管（黑色）：2米的油管。7. 清洁剂：采用特制的清洗液。上一页下一页返回第8页/共45页 第一节 燃油供给系统的免拆清洗护理（二）操作步骤1. 清洗剂与