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岩溶注浆施工工法.docx

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    站场实施性施工组织 站场实施性施工组织 页脚内容 页脚内容 10 岩溶注浆施工工法 前言 在我国，岩溶给包括高速铁路在内的各类工程建筑造成危害最突出的问题就是在地下水作用下产生岩溶塌陷或不均匀沉陷，岩溶路基的病害可分为两大类：一类是变形问题， 另一类是水害问题。客运专线设计时速350km，路基设计标准高，工后沉降要求严格， 设计上承受岩溶注浆进展地基加固。而国内 350km/h 客运专线刚刚起步，为了确保岩溶地基加固效果，施工单位必需在借鉴已完成客运专线施工阅历的根底上，结合当地特别地质状况，不断总结及优化实践中遇到的技术问题。此工法即是在客运专线岩溶地基注浆加固处理施工阅历的根底上，经总结

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