[建工精品]天津西站深基坑工程施工学习汇报.pptxVIP

天津西站一标段深基坑工程施工汇报;汇报内容; 南广场地下工程第一、二、三标段主要包括地下停车场及公共换乘区工程、地铁4、6号线西站站、地铁6号线西区间及地铁6号线西青道站、西青道下沉地道等子项工程组成。;一、工程概况;一、工程概况;;一、工程概况; 各区段基坑深度立体关系 本工程地处天津典型软土地基，基坑深度多变，坑内有坑，最大开挖深底达28.55m，4号线基坑深26.6m，6号线基坑深18.5m，南广场公共换乘区基坑深9.25m，西青道基坑深5m至9m变化不等；6号线基坑位于南广场公共换乘区下，4号线基坑位于6号线基坑下，整个基坑工程三层立体叠加。;范 围;一、工程概况;一、工程概况;一、工程概况; 基坑开挖深度大与地下水位关系 基坑开挖深度大，最大达28.60m，需要降低地下水位的幅度较大。场区微承压含水层埋深较浅20.00m左右，地铁4号线、地铁6号线基坑开挖深度大部分接近或超过20.00m，基坑底板已进入微承压含水层；地层分布不均匀，土质多为粉质粘土、粉土及粉砂，粘聚性低，透水性高，隔水层效果差，要保证地下连续墙完全切断基坑内外微承压含水层之间的水力联系较难。;二、整体工期进度计划;;(2) 第二步 时间：2010.3.16-2010.3.27 内容：完成C区冠梁施工并养护到位；继续开挖6号线北侧南广场土体至41轴，土方量30000m3，施作垫层及桩承台，修临时道路及基坑坡道，安装塔吊1；清理出国铁范围盖板施工工作面。;;(4) 第四步 时间：2010.4.12-2010.4.20 内容：开挖南广场6号线南侧30~34轴之间土体，土方量约22000m3，加速破除及施作该范围冠梁；完成4号线A国铁范围盖板施工；挖除B区-3.8m以上土体，施作该处-4.3m处砼支撑。 ;(5) 第五步 时间：2010.4.21-2010.5.15 内容：开挖6号线南侧南广场土体至40轴，土方量约30000m3，保留35轴以东6号线上部土体施作南广场垫层承台；开挖6号线西侧土体至32轴，土方量约7000m3，垫层结构跟进；完成4号线C区结构施工；完成4号线A区盖板结构施工。;(6) 第六步 时间：2010.5.16-2010.5.20 内容：继续6号线剩余土体开挖；完成南广场除反压土外的所有土体开挖，南广场底板结构继续施工，北侧部分开始了上部结构的施工；架设跨6号线钢栈桥。; 轨道交通4、6号线; 西青道下沉隧道; 开挖原则; 各部土方开挖及结构施工; 南广场土方开挖及结构施工步序;南广场土方开挖剖面示意图; 南广场东侧土体开挖方法; 4号线风道及6号线土方开挖及结构施工步序; 4号线风道及6号线土方开挖及结构施工步序; 4号线风道及6号线土方开挖及结构施工步序; 4号线风道及6号线土方开挖及结构施工步序; 4号线风道及6号线土方开挖方法; 4号线风道及6号线基坑支撑; 4号线风道及6号线基坑倒撑; 4号线A区土方盖挖及结构逆作施工步序; 4号线A区土方盖挖及结构逆作施工步序; 4号线A区土方盖挖及结构逆作施工步序; 4号线A区土方盖挖及结构逆作施工步序; 4号线A区盖挖施工方法;(2) 负二层土方直接挖至预定标高，预留200-300mm厚基底土人工挖除，不保留反压土。 ;(3) 施工中板梁、负二层柱、侧墙结构，待其达到设计强度要求后，开挖负三层土方，边挖边退，并按照设计要求安装钢管対撑；留出距离，结构混凝土垫层跟进。 ;(4) 继续上一步序，待混凝土垫层跟进一定长度，满足底板施工工作面时，施工跟进负三层结构底板。 ;(5) 施工完成负三层混凝土垫层和结构底板。 ;(6) 待负三层结构底板混凝土达到设计强度后拆除余留钢支撑，施工侧墙、柱结构，并封堵预留出土口。 ; 采取从四周逐渐向柱中心挖近，围绕钢柱对称开挖，对称卸荷，并保留50cm厚的土体让其自由脱落或采用人工挖除。 ; 4号线A区盖挖通风; 4号线A区盖挖支撑施工; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖及结构施工步序; 4号线B区土方开挖施工方法;;4号线B区开挖第二步序 ;4号线B区开挖第三步序 ;4号线B区开挖第四步序 ; 4号线B区支撑施工; 西青道土方开挖及结构施工步序图; 西侧放坡开挖箱体段; 西侧放坡开挖箱体段; 中部下沉箱体段; 中部下沉箱体段; 中部下沉箱体段; 东侧U型槽段; 东侧U型槽段; 东侧U型槽段; 西青道土方开挖施工方法; 西青道支撑施工; 西青道跨地铁1号线区段土方开挖;; 各步施工措施 ;监测对象;五、基坑开