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本发明公开了一种航空发动机轴承腔壁面及其换热方法，包括疏油涂层、轴承腔壁面和凹坑；所述轴承腔壁面上间隔设置有若干凹坑，所述疏油涂层分布在轴承腔壁面上。在增强轴承腔壁面与滑油换热的同时兼顾了滑油流动速度，这种既有利于换热又有利于流动的综合性能壁面结构相比于光滑轴承腔壁面，在滑油流速未大幅降低的基础上，其换热效果大大提高。本发明将轴承腔和凹坑强化传热以及疏油表面特性三个独立的研究方面结合起来，增强了航空发动机轴承腔换热效率，有效提升了发动机的综合性能。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116085116 A
(43)申请公布日 2023.05.09
(21)申请号 202310239590.2
(22)申请日 2023.03.13
(71)申请人 西北工业大学
地址 710072
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