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一种能耗和舒适度联合优化的高速列车组协同控制方法及系统.pdfVIP

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  • 2023-05-11 发布于四川
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一种能耗和舒适度联合优化的高速列车组协同控制方法及系统.pdf

    本发明公开了一种能耗和舒适度联合优化的高速列车组协同控制方法及系统，获取高速列车的实时运行信息；计算高速列车的实际速度与期望速度的速度偏差；考虑高速列车在运行过程中的能耗和乘坐舒适性均作为优化目标，基于高速列车的速度偏差及动力学关系，建立高速列车组多列车协同控制的多目标优化模型；通过带有精英保留策略的快速非支配排序算法求解多目标优化模型，得到每台高速列车的控制变量；将控制变量作用于动力装置，产生牵引力或制动力；将牵引力或制动力作用于高速列车，控制高速列车的速度变化；重复上述步骤，直至高速列车组以

    (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114580290 A (43)申请公布日 2022.06.03 (21)申请号 202210230305.6 (22)申请日 2022.03.10 (71)申请人 中南大学 地址 410083 湖

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