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深部软岩巷道支护技术现状及未来趋势探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：深部软岩巷道支护技术思考 2 1现今煤层深部软岩巷道支护技术现状和问题 2 2工程概况 3 3支护特点与方案设计 4 3.1支护形式特点 4 3.2支护参数设计 4 4数值模拟分析 5 4.1模型建立 5 4.2模拟结果分析 5 结束语 6 文2：深部软岩巷道支护技术研究 6 1 软岩巷道的特征与分类 7 2 软岩巷道的支护对策 7 3 深部软岩巷道联合支护方式的设计与施工 8 3.1 联合支护的设计 8 3.2 联合支护的施工 9 4 结语 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 深部软岩巷道支护技术现状及未来趋势探讨 文章简要： 本文旨在对深部软岩巷道支护技术进行思考。随着煤炭等资源开采的不断深入，深部软岩巷道的支护问题越来越严峻。本文通过总结国内外相关文献和实践经验，介绍了深部软岩巷道支护技术的基本概念和现状，并详细讨论了存在的主要问题，如支护结构设计不合理、施工质量难以保证等。然后，针对这些问题提出了相应的优化建议和实践经验，包括改进支护结构设计、加强施工质量管理等方面。此外，本文还介绍了一些新型支护技术的应用情况和发展趋势。最后，文章总结了需要进一步加强的方面，如完善技术标准、提升人员素质等，并展望了深部软岩巷道支护技术的未来发展趋势。本文旨在为从事深部软岩巷道支护技术领域的从业人员和相关专业人士提供一些思路和借鉴，促进支护技术的规范化和科学化应用，推动矿山行业的可持续发展。 文1：深部软岩巷道支护技术思考 1现今煤层深部软岩巷道支护技术现状和问题 不同开采条件的深部巷道在高应力作用下有其独特的破坏机理，采用通常的支护方法和手段，巷道支护效果条件差，巷道返修率高，永久性巷道支护后经常出现冒顶、片帮、底鼓等现象，需要多次维护与加固，维护工程量大，支护成本较高，巷道安全生产时刻受到严重的威胁。 深部巷道围岩的地质力学快速测试系统和高预应力、强力锚杆支护系统。这种支护系统是目前较为有效的一种支护系统。锚杆支护已经成为我国煤矿巷道首选的、安全高效的主要支护方式，显著提高了巷道支护效果，能够在安全的情况下保证采煤面快速推进，大幅促进煤炭产量的提高。锚杆支护只能对浅层煤矿巷道的变形起到防止变形的作用。在深部条件下，巷道围岩出现高地应力，尤其是受到水平构造应力的影响很大。许多在浅部煤层防治巷道变形的理论和支护手段都失效了。由于高地应力没有作用在煤层巷道的一个水平面上，导致地应力大小不均，深部围岩体现出非线性大变形的特点。由于深部复杂的地理环境导致深部巷道支护极其困难，厚煤层巷道变形益成为干扰井下正常安全生产的重大难题。深部高地应力岩巷矿压显现具有明显不同于浅部的特点，巷道围岩承载力、地应力、巷道原支护结构、松动圈及顶板应力集中导致软岩巷道诱发大变形，地压大，巷道维护困难成为突出问题。原有支护方式采用的锚杆支护材料强度与刚度小，预紧力低，初期锚固力低，支护效果差。在集中应力的作用下，巷道围岩发生较大的变形，尤其表现为顶底板移近量加大、锚杆、锚网拉断、两帮内挤、巷道肩部破碎。 2工程概况 林南仓矿-650m轨道石门巷道地表标高为+1.67～+5.3m，长度为2591m，石门起点位于12#煤层底板围岩，由暗立井口向东南方施工。石门开拓过程中穿越9#煤、8#煤等煤岩层的顶、底板，工程在到达盆底形状的地层中央后，将会从顶部到底部第2次穿越各个煤岩层位。石门施工324m后出现落差高度15m的F1导水断层，施工1340m后出现F15断层，落差高度17m，2条断层对石门施工具有一定影响。9#煤至8#煤间平12~平13测点附近，有2条相交的正断层，其中1条断层的倾向为340°、倾角为84°、落差为0.4~4.0m；另外1条断层的倾向为59°、倾角为45°、落差为3m。其中9#煤顶板至8#煤底板围岩受断层影响范围较大，存在小结构或裂隙发育，淋水量大且存在长期流变，围岩的矿物组成中矿物黏土含量高达55%~77%，其中蒙脱石含量占黏土矿物的80%~89%，且遇水易发生泥化和快速膨胀，属于困难岩层，9#煤、8#煤层及其顶、底板岩性如表1所示。 表1各层位岩性特征 3支护特点与方案设计 3.1支护形式特点 壁后充填能够有效地解决金属棚子受力不均的问题，防止棚架出现点线受力，实现均布受力，并使其达到围岩-充填物-支护结构共同受力的支护承载体系，使围岩的自承力得到有效的利用。对松动圈增大能实现很好的控制，提高巷道稳定性。该技术对于围岩泥化严重、原岩较破碎以致锚喷难以奏效的地段具有显著的