综合勘察在成渝高速公路复线云雾山隧道设计中的应用.pdf

综合勘察在成渝高速公路复线云雾山隧道设计中的应用 姚德华;罗玉刚 【摘要】介绍成渝高速公路复线云雾山隧道勘察方案的制定和实施.针对云雾山隧 道工程特点及所处地质环境条件,采用遥感判释、地面地质调查、高密度电法、大 地电磁法(EH4)、电测深法、综合测井及钻探验证、井下彩色电视等综合勘探方法, 详细查明隧道的主要环境工程地质问题,为隧道设计和施工提供较为准确的地质资 料. 【期刊名称】《公路交通技术》 【年(卷),期】2011(000)002 【总页数】5 页(P125-128,136) 【关键词】成渝高速复线;云雾山隧道;综合勘探;断层;岩溶 【作者】姚德华;罗玉刚 【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600;中国铁建,重 庆,401121 【正文语种】中 文 【中图分类】U459.2 云雾山隧道是成渝高速路复线控制性工程之一。该隧道长 3 355 m ，为单向行驶 的分离式双洞公路特长隧道。2 洞轴线相距 24.8 ～64.5 m ，设计隧道建筑限界 宽 16.25 m ，高8.20 m。隧道双洞纵断面设计为单面坡，坡降－1.95% ～－ 2.50% ，隧道最大埋深约277 m。 1 工程地质概况 成渝高速路复线云雾山隧道隧址区地形、地貌受地质构造、地层岩性的控制明显， 具有构造剥蚀－溶蚀