我国铁路隧道仰拱施工技术分析及其创新思路.docVIP

我国铁路隧道仰拱施工技术分析及其创新思路 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术 2 1国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备现状 3 （1）仰拱分幅施工法 3 （2）仰拱栈桥施工法 3 （3）平行导坑运输的仰拱施工法 4 （4）支墩施工法 4 2铁路隧道仰供施工存在的问题 5 3铁路隧道仰拱施工技术与设备的发展方向 6 文2：浅谈石林隧道仰拱混凝土二次振捣施工技术 6 1.1工程简介 6 1.2仰拱设计概况 7 2 仰拱二次振捣施工技术 7 2.3二次振捣施工技术 7 二次振捣的时间选择 7 二次振捣的注意事项 8 3 二次振捣的优点及机理分析 9 3.1 二次振捣对混凝土拌和物密实度以及整体均匀性的提高。 9 3.2 二次振捣能加速水泥颗粒的水化 9 3.3 二次振捣能加强水泥石同粗骨料以及钢筋间的界面强度 10 4结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 我国铁路隧道仰拱施工技术分析及其创新思路 文章简要： 本文旨在探讨我国铁路隧道仰拱施工技术。铁路隧道作为交通基础设施中不可或缺的一部分，其设计和施工对于铁路安全和运营具有至关重要的影响。其中，仰拱施工技术是铁路隧道设计和施工过程中的关键技术之一。本文通过对我国铁路隧道仰拱施工技术进行研究，并提出相应的优化建议和实践经验。具体来说，本文首先介绍了铁路隧道仰拱施工技术的基本情况和意义，并分析了当前存在的主要问题，如施工效率低、工人安全问题等。接着，详细讨论了我国铁路隧道仰拱施工技术的原理和方法，如钻孔爆破、预制仰拱块等方面。然后，结合实际案例，介绍了一些成功实施铁路隧道仰拱施工技术的项目，如某高速铁路隧道仰拱施工、某地铁隧道仰拱施工等方面。最后，文章总结了需要进一步加强的方面，如提高施工效率、加强安全管理等，并展望了我国铁路隧道仰拱施工技术的未来发展趋势。本文旨在为铁路隧道从业人员和专业人士提供一些思路和借鉴，促进我国铁路隧道仰拱施工技术的规范化和科学化应用，推动交通基础设施建设的可持续发展。 文1：浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术 摘要本文综合叙述了国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备的现状，分析了国内外仰拱施工技术与设备存在的问题，针对我国铁路隧道仰拱施工新要求，提出了铁路隧道仰拱施工技术和设备发展方向。 关键词铁路隧道；仰拱；施工技术；施工设备 仰拱是隧道结构的主要组成部分之一，是隧道结构的基础。一方面在隧道施工中设置仰拱，可使支护结构形成封闭的结构体系，提高整体受力性能，控制隧道周收敛位移及围岩体塑性变形的发展。另一方面在隧道使用过程中，仰拱可将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还可有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。 1国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备现状 传统的隧道施工中仰拱施工通常都是在隧道开挖完毕后进行的，与隧道开挖运输工序间存在着严重的相互干扰，要解决这种干扰问题，国内外的隧道施工人员采用了很多方法。根据大量的调研统计，主要有：仰拱分幅施工法、仰拱栈桥施工法、平行导坑运输的仰拱施工法、支墩施工法、仰拱预制施工法、仰拱顺序施工法等六种施工方法。 （1）仰拱分幅施工法 采用该方法时将隧道仰拱分成两半幅施作，当其中半幅进行施工时，另外半幅作为掘进运输通道，等一侧施工完成后换另一侧进行施工，二者交叉进行。仰拱大都采用人工摊铺，所使用的机械设备也是一般的混凝土浇注、振捣设备，没有专用的仰拱施工设备。例如西合线的黄沙岭隧道仰拱就是采用分幅施工法施作的。仰拱施工时先将运输轨道拨至隧道一侧；采用小型挖掘机和风镐等对隧道另一侧进行清底、浇筑仰拱和填充，养护该侧浇筑好的混凝土达到一定强度后即完成了该侧的仰拱施工；然后将轨道拨回到已完成施工的仰拱填充上，再在另一侧按相同方法进行仰拱施工。 （2）仰拱栈桥施工法 采用该方法施工时先在隧道底部的碴石上架设仰拱栈桥，保证运输不中断，接着清理干净栈桥下的碴石，然后进行仰供和填充的混凝土浇筑；等混凝土达到一定强度后即可移动仰供栈桥至下一个施工位置，此时栈桥一端搭于隧底的碴石上，另一端搭于仰拱填充上，开始进行下一个循环的仰供施工。采用该方法施工，在仰拱施工的同时栈桥上能通过运输车辆，解决了底部仰拱施工与运输车辆通行的干扰问题。在实际施工中仰拱栈桥施工法又可以分成：连续栈桥法和间断栈桥法。 采用连续栈桥法时使用的设备为专用的仰拱栈桥。例如：地处大别山中部的合武客运专线金寨隧道就是采用连续栈桥法施做仰拱的。隧道全长10766m，共设进出口及斜井4个工作面，洞身采用钻爆