多功能负荷牵引车软硬件系统的设计.docxVIP

多功能负荷牵引军软硬件系统的设计田力军【摘要】负荷牵弓I车主要用于测量各种车辆的牵引性能.FHC300负荷牵引车在硬件设计方面，采用电涡流测功技术和分动技术，通过调节负荷大小，模拟被试车辆的各种行驶负荷；采用具有随动和直线行驶保持功能的拖钩装置，保证了牵引力传感器仅受到拉压力的作用.在软件设计方面，利用多线程技术保证测试数据的实时采集、显示及储存.通过FHC300进行了某型号铲装机牵引特性测试实验，实验过程及结果表明FHC300的测试效果准确、高效. 【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷)，期】2012(000)001【总页数】4页(P68-71)【关键词】负荷牵引车;电涡流测功机;随动系统;多线程【作者】田力军【作者单位】厦门市产品质量监督检验院福建厦门361004【正文语种】中文【中图分类】U467.1+11引言多功能负荷牵引车是车辆道路试验设备，其主要用途是在平坦的试验路面上模拟被试车辆的各种行驶负荷［1］。负荷牵引车广泛应用于测试被试验车辆的牵引特性（包括各档有效牵引力、实际速度、牵引效率、小时燃油耗、比油耗、滑转率和发动机功率或转速随有效牵引力而改变的函数关系）以及其行驶阻力、燃油经济性、各总成的热负荷、失效分析、轮胎特性等汽车动力性能和车辆的地面通过性等性能;也可用于模拟在不平坦路面的耐久行驶试验和在平路上行驶模拟任意坡路的爬坡试验；还可以在水平道路上模拟山路耐久性行驶