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起重机基础知识之门式起重机资料;集装箱门式起重机;集装箱码头装卸工艺 由于集装箱运量的日益增长对集装箱堆场和装卸车效率要求越来越高，这就要求装卸工艺系统能合理使用堆场和装卸车提高装卸效率，扩大堆场的通过能力。目前采用的集装箱堆场和装卸车工艺主要有龙门起重机系统、拖挂车系统、跨运车系统、叉车系统、正面吊系统和混合系统，集装箱门式起重机装卸工艺应用最为广泛，本系统装卸船由集装箱装卸桥完成，门式起重机承担堆场堆码和装卸车作业，水平搬运则由集装箱拖挂车完成。典型的门式起重机为：轮胎式门式起重机和轨道式门式起重机。 轮胎式门式起重机系统（英文缩写） 国内在建设专业化集装箱码头的初期，正值轮胎式集装箱门式起重机堆场作业工艺方式在国外受到推崇的时期，因此，长期以来大多数集装箱码头沿用这种工艺方式。轮胎式龙门起重机系统的优点是：可以有效地利用堆场，堆场建设费用相对较低，设备操作相对简单，设备维修和管理技术成熟。可采用直线行走自动控制装置实现行走轨迹自动控制，与计算机系统相连接，较易实现堆场作业自动化。其缺点是：相对跨运车系统，灵活性不够，提箱作业比较困难，有时需倒箱作业。轮胎式龙门起重机，均采用内燃动力系统，设备维修量及能源消耗较大，对环境的污染较大。 ; 轨道式门式起重机系统（英文缩写） 近几年各港口在改扩建和筹建新的集装箱码头以适应集装箱运输发展需要的同时，开始将应用适应高密度堆存、具有较大的拓展应用高新技术空间的轨道式集装箱门式起重机堆场作业工艺方式作为可选择的方案之一。此系统的优点是：堆场利用率高，机械结构相对简单，较易维修，作业可靠，电力驱动，节约能源，减少污染。可采用计算机控制，易于实现作业自动化。其缺点是：由于只能沿轨道运行，作业范围受限制，机动性差。由于跨度大，装卸车、倒箱作业较困难。初始投资大且受电力供应影响。 与作业工艺方式的选择 堆场作业工艺方式和设备的选择需要根据码头通过能力、集疏运方式、码头陆域面积、工艺布置形式、技??先进性、环境保护性能、安全可靠性、投资成本和营运成本等因素综合考虑。与虽然各自存在优缺点，但随着技术的进步，这些缺点在不断改善之中，港口在选择作业工艺方式的时候既不能盲目求新，也不可过于追求节省初期投资而忽略了整个码头的长远发展，而应综合考虑各自码头的现状，用实事求是的态度认真合理选择。;集装箱门式起重机的类型;;轨道式集装箱门式起重机 轨道式集装箱龙门起重机（常称轨道吊）也是集装箱堆场专用机械之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的移动，配有20，40可伸缩吊具（根据需要亦可配双箱吊具），在集装箱堆场的规定范围内起吊、堆放集装箱。 典型的的有关参数如下：轨距为23 m；吊具下额定起重量为40 t；满载起升速度为23～30 ，空载起升速度为46～60 ；小车运行速度为63～70 ；大车运行速度为50～120 ；可以设外伸，也可以不设外伸。本机由起升机构、小车运行机构、大车机构、减摇机构等组成。 起升、大车、小车机构多为交流变频控制。起升机构一般为单卷筒形式，亦可根据需要设计成双卷筒开式。;;主要参数 起重量——起重机的集装箱吊具下允许吊起的集装箱质量，t 额定起重量——起重机允许吊起集装箱的质量和集装箱吊具质量的总 和，t 起升高度——集装箱吊具旋锁底平面离地的最大垂直距离。它取决于 起重机门架下所堆放的集装箱的层数和高度，m 堆垛集装箱层数——起重机能堆垛集装箱的最高层数 通过集装箱层数——起重机吊具下载有集装箱时，能通过场地上集装箱的最高层数 跨度——跨距指起重机两支腿支承下两侧行走轮中心线之间的距离。对轮胎式门式起重机，为两门腿支承下轮胎宽度中心线之间的水平距离，m 基距——基距是指门式起重机一侧门腿大车平衡梁销轴之间的距离。它由鞍梁上机构的布置及整机稳定性等因素决定，m 生产率—— 起重机在一定作业条件下，单位时间内完成的箱数，箱 ;轨道式集装箱门式起重机的主要结构 起升机构 这是一种常见的集装箱门式起重机的起升机构，其中，1—电动机 2—盘式制动器 3—减速器 4—双联卷筒 ;;;钢丝绳卷筒起升机构是用交流电动机驱动，通过封闭的螺旋齿轮减速箱驱动单层的有绳槽的卷筒绕起起升绳。卷筒的驱动端直接联接到减速装置的低速轴，采用柔性联轴节，卷筒的另一端是通过自调心滚动轴承所支撑。减速箱是全封闭的水平剖分式圆柱齿轮，它是采用油浴润滑的。电动机具有足够的功率，以保证良好的加速性能。 起升电动机与减速箱之间，设有带制动盘的梅花形弹性联轴节，制动器采