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一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭击,该批货物受到部分水滞,损失货值1000元人民币;该轮在继续航行中又于5月8日触礁,货物再次发生部分损失,损失额亦为1000元人民币。在这种情况下,保险公司应赔偿多少钱?为什么? 第一百四十七页,共二百二十四页。 技能实训 1、将下面的保险条款翻译为中文。 The amount insured of all transactions on the basis of CIF is 110% of the invoice. The risk is decided by the stipulations in the sales contract. If the buyer require adding the amount insured or the covering range, the consent shall be got from the seller before the shipment and the extra premium shall be born by the buyer. 第一百四十八页,共二百二十四页。 翻译 凡以CIF条件成交的业务,保险金额为发票金额的110%,投保险别以售货确认书中所开列的为限,买方如果要求增加保额或保险范围,应于装船前经卖方同意,由此而增加的保险费由买方负责。 第一百四十九页,共二百二十四页。 2、我出口公司原来报价为USD 1890 CFR 鹿特丹,后外商来电要求改报CIFC5%鹿特丹,规定按发票金额的120%投保一切险和战争险,一切险的保险费率为0.6%,战争险的保险费率为0.03%。试计算CIFC5%的价格。 该公司应付给保险公司多少保险费。 应付多少佣金? 第一百五十页,共二百二十四页。 解答 外商要求改报CIFC5%鹿特丹,则CIFC5%鹿特丹就是成交后的发票金额。 CIFC5%=CFR+保险金+佣金 =CFR+CIFC5%×投保加成×保险费率+CIFC5% ×佣金率 CIFC5%=1890/[1-120% ×(0.6%+0.03%)-5%]=2005.43 保险费=2005.43 × 120%×(0.6%+0.03%) =15.16美元 佣金=2005.43 ×5%=100.27美元 第一百五十一页,共二百二十四页。 价格条款 第一百五十二页,共二百二十四页。 技能实训 一、进出口报价 二、佣金的计算 第一百五十三页,共二百二十四页。 1、判断下列我方出口单价的写法是否正确,如有误,请更正并说明理由。 (1)每箱35美元CIF美国 (2)每吨7500日元CIF3%大阪 (3)每打75元FOB伦敦 (4)每吨600英镑CFRC上海 (5)785元FCA鹿特丹 第一百五十四页,共二百二十四页。 2、计算题 (1)已知某商品出口报价C.I.F.香港2 000港元,现外商要求改报C.I.F.C.4%香港;并保持卖方净收入不变,应报价多少? 第一百五十五页,共二百二十四页。 解:含佣价=净价/(1-佣金率) =2000/(1-4﹪) =2083.33港元 答:应报价是2083.33港元。 第一百五十六页,共二百二十四页。 (2)某公司对外报价某商品每件200美元C.I.F.C.3%伦敦,现外商要求改报C.I.F.C.5%伦敦,应报多少? 第一百五十七页,共二百二十四页。 分析 (1)、(2)属于承运人的责任,因其已经签发了“已装船的清洁提单”,则应保证货物在目的港交货时数量的完整和货物外表状况良好;(3)是装货短少,应属于卖方的责任。 第一百一十五页,共二百二十四页。 案例12 信用证规定:从中国港口运至神户100公吨红小豆,不许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单: 第一套提单表明载货船名为“Zhuanghe”。航程为“018”,装运港为“Tianjin”,卸货港为“Kobe”,净重为“51.48”,装运日期为“7月11日”。 第二套提单表明载货船名为“Zhuanghe”。航程为“018”,装运港为“Qingdao”,卸货港为“Kobe”,净重为“51.05”,装运日期为“7月17日”。 请问:该批货物的装运期应为哪一天?银行能否接受单据并付款? 第一百一十六页,共二百二十四页。 分析: 该批货物的装运日期应为7月17日。 银行能接受单据并付款。 (1)根据UCP500号第四十条B款规定:运输单据上表明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即是每套运输单据注明的装运日期不同及/

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