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交通工程专业前景与竞争 专业前景与竞争 081202 交通工程 主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算、智能运输系统等。 专业实验：电工电子实验、交通控制系统仿真实验等。 学制：4 年 授予学位：工学学士。 相近专业：交通运输。 就业前景：能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作。 分布院校： 【北京市】北京交通大学、北京林业大学、中国人民公安大学、中国农业大学 【天津市】中国民用航空学院、天津城市建设学院 【河北省】河北工业大学 【内蒙古自治区】包头钢铁学院、内蒙古工业大学 【辽宁省】鞍山科技大学、大连铁道学院 【吉林省】吉林大学 【黑龙江省】哈尔滨工业大学、东北林业大学 【上海市】同济大学、上海理工大学、上海海运学院 【江苏省】东南大学、江苏大学、南京工业大学、淮阴工学院、南京林业大学、苏州科技学院 【安徽省】合肥工业大学 【福建省】福建农林大学 【山东省】青岛建筑工程学院、山东科技大学 【河南省】华北水利水电学院 【湖北省】华中科技大学 【湖南省】长沙理工大学 【广东省】华南理工大学、华南农业大学、中山大学、广州大学 【重庆市】重庆交通学院 【四川省】西南交通大学、西南科技大学 【云南省】昆明理工大学 【陕西省】长安大学、西安建筑科技大学 【宁夏回族自治区】宁夏大学 【新疆维吾尔自治区】新疆农业大学、新疆大学 推荐报考院校：哈尔滨工业大学、东南大学、同济大学、西南交通大学、北京交通大学 在母校论坛这里，下面几点文字，是我个人针对我们交通工程学子同盟的就业，发表我个人的一些见解和期待，虽然工作一年，资历有限，但为交通、为学校尽力而为之！ 在现代交通快速发展的社会中，国家对交通人的培养规模也逐渐滚雪球的加大，在一般 的院校，我们的学习和就业面临着一定的困难，正是在这种情况下，把这个话题提出来，让我们一起共同探讨，谋求更大的发展。不正确或者言语过激之处，请大家谅解。 我是武汉理工大学交通工程本科专业开天辟地的第一届的毕业生，当然一个学科的发展 得有一个过程，不管怎么说，个人的成绩与个人主观的努力因素也是不可或缺的。对比同济、东大等学校，我们武汉理工的交通路还很长，但是我有信心。同时，我们学校交通工程的同 学就业升学，前景也是很看好。 在我们专业毕业就业的阶段，对待毕业论文的态度就有不一致。其实，认真抓好毕业论 文、设计是可以在毕业、就业，或读研前系统地学到很多的东西。我是毕业直接参加工作的， 因为出生农村，家里穷，想深造也得先工作。（在这里，我插入题外话，家里经济条件像我 这样的同学，最好在有了一定的工作能力后就参加工作，为了家庭，为了父母兄弟。我一直 对报纸媒体上这个XX 同学，在家庭经济极度衰败的时候还要极力考研，甚至还得助得到社会的帮助，确实很心痛。对不起，个人情绪有点激烈！） 毕业前，我很幸运，通过互联网、招聘会，以及直接询问交流，有很多好的机会来任意 选择，包括地级市的公路局、规划院，以及国家部属的设计院、管理局，但是开始我个人追求的是科研教学事业，还是最先选择签约去一中部一二类本科学院从事教学工作，后来因为 一个机会成本的问题，毁约去温州一县市规划院，于 2006.03 月辞职。目前有中部省市级的交通院和江浙一地级市发改委工作的机会。 说到这里，我并不是炫耀自己有多少成功，了不得。我是在说，其实我们交通本科学子的就业机会还是很多很广泛的，关键在于我们努力去争取。很多很好很棒的同学，因为就业前慌乱的就业心理，最后导致签约、毁约、辞职（其实我也有了现在这三个过程），至少把宝贵的青春和时间耽搁了。比如工程局，不是每个人都可以在这里得到很好的发展，不能削 足适履。 说到这里，关键的问题就出来了，如何把我们交通人的实力丰富壮大起来，然后选择一份合适的工作发展呢？这就是我们大家所共同缺乏的。 我曾“调侃”同济、东大的一些教授，说他们在国内，名气很大，是因为他们自身努力， 抓住机会，把国外的成果引进，在国内适合国情得到良好应用，打开发展了中国的交通市场。 这里大家都明白，我们同样地缺少自身的努力和一个机会，当然机会也可以靠努力来争取！ 专业知识、为人修养都是我们学子不可或缺的部分。 其实还有很有很多的想一下子说出来，想下次编辑，共同探讨我们交通学子的学习、就业工作、处世为人等方面的具体问题，共同昂首我们的交通事业！ 在这里，期望得到大家的理解和支持。我会努力的！ 我的E-mail: jean_fly@ 也可以在这里得到更好的交流，真诚期待和大家的交流和大侠同仁的指点，共同建设我们的交通工程！