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控制隧道钢拱架加工质量 第一页，共二十三页，2022年，8月28日 2 目 录 第二页，共二十三页，2022年，8月28日 一、工程概况 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-12标段第三项目部，线路起自六竹子隧道出口，止于磨格当大桥昆明端台尾，线路全长18.86km。 本项目管段内共有隧道6座，总长度为9.25km。钢拱架数量为8087榀，为彻底改变传统隧道施工型钢拱架加工、安装安全质量隐患突出的弊端，沪昆项目部认真总结经验、吸取教训，全面落实“六位一体”建设管理要求，以机械化、工厂化、信息化、专业化“四化”为支撑，实施隧道钢拱架工厂化加工，对全线隧道型钢拱架、构配件进行集中加工，在生产制作等方面进行严格管控，控制隧道钢拱架加工质量，确保隧道施工安全和质量的目的。 第三页，共二十三页，2022年，8月28日 二、小组组建 中铁二十二局五公司沪昆客专QC活动小组，成立于2014年3月，成员详细情况见表1“QC小组简介表”，QC小组根据施工进度情况及现场实际制定活动计划。详情见表2“小组活动计划表”。 　　 QC小组简介表 表1 制表人：赵圆圆 制表日期：2014年4月1日 小组名称 中铁二十二局五公司沪昆客专QC活动小组 课题名称 控制隧道钢拱架加工质量 课题类型 现场型 小组注册号 　 课题注册号 　 拟开展活动时间 2014年4月1日～2014年7月30日 TQC教育时间 48小时 QC小组活动次数 16次 小组人数 10人 序号 姓名 年龄 性别 学历 职称 职务 组内职务 受TQC教育课时 1 郑恩树 42 男 本科 高工 项目经理 组长 48 2 戴培义 28 男 本科 工程师 总工 副组长 48 3 李 洋 35 女 本科 工程师 生产经理 组员 48 4 余卫华 36 男 本科 高工 公司副总工 顾问 48 5 刘文辉 34 男 专科 工程师 工区经理 组员 48 6 常 岩 31 男 专科 工程师 现场经理 组员 48 7 刘 溪 27 男 本科 助理工程师 工程副部长 质检员 48 8 白明禄 27 男 专科 助理工程师 工程部部长 质检员 48 9 邢 贺 30 男 本科 工程师 计划部部长 组员 48 10 赵圆圆 28 女 本科 助工工程师 资料员 资料员 48 第四页，共二十三页，2022年，8月28日 QC小组活动计划表 表2 时间 内容 2014年4月 2014年5月 2014年6月 2014年7月 现状调查 目标设定 原因分析 确定要因 制定对策 对策实施 效果确认 制表人：白明禄 制表时间：2014年4月2日 本小组实际开展活动时间为2014年4月2日至2014年7月30日，共开展活动16次，出勤率为100%，发言率为 100%。 第五页，共二十三页，2022年，8月28日 三、选题理由 制图人：戴培义 制图日期：2014年4月2日 业主要求 公司要求 存在问题 落实工地四化建设之工厂化，推行标准化施工 创企业工法，隐蔽工程合格率要求达到100%，根据类似工程数据统计，合格率只有75%左右 钢拱架作为隧道初期支护体系的重要组成部分，钢拱架加工的质量，将直接影响隧道施工安全及运营安全，保证钢拱架加工质量意义重大。 控 制 隧 道 钢 拱 架 加 工 质 量 第六页，共二十三页，2022年，8月28日