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本发明公开了一种增程式发动机的电喷系统的控制方法、装置及车辆，其在空燃比闭环控制过程中，当增程式发动机处于稳态工况的时间超过预设的稳态时间tss时，如果混合气不偏浓，则先执行振荡控制策略一，再恢复执行常规控制策略，如果混合气偏浓，则先执行振荡控制策略二，再恢复执行常规控制策略。本发明在常规闭环控制的基础上，在增程式发动机长时间稳态工况中增加了定期空燃比振荡的过程，能提升催化剂的转化效率，保证排放一致性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116006338 A
(43)申请公布日 2023.04.25
(21)申请号 202310083902.5
(22)申请日 2023.01.31
(71)申请人 重庆长安新能源汽车科技有限公司
地
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