环城北路改造工程--交通工程设计说明.docxVIP

交通工程设计说明 一、工程概述 1.1.项目概况 本项目一南沙区大岗镇环城北路改造工程位于广东省广州市南沙区。环城北路按为城市次干 道标准设计，环城北路A线和环城北路B线按城巾支路标准设计，环城北路计?算行车速度40km/h, 环城北路A线和环城北路B线计算行车速度20kni/ho 道路建设规模一览表 道路名称 道路等级 红线宽度 设计速度 道路长度 备注 环城北路 城市次干路 24m 40km/h 385. 444m 环城北路A线 城市支路 6. 5m 20km/h 128.534m 环城北路B线 城市支路 8m 20km/h 128.020m 1.2.本次交通工程设计范用包括以下内容： 交通标志标线设计。包括指路标志、禁令指示及警告标志、交通标线。严格按照分级指示的 原则设置指路标志，标志牌按照城市次干路标准设计，标志牌底色为蓝色。悬臂标志牌信息 指示完善清晰，简单明了。交叉口出口道设置限速标志、非机动车指示标志，禁止停车路段 设置禁停标志或标线。行人过街横道处设置人行横道标志。根据需求完善其余标志设计。根 据道路等级及路况选用合适的IV类反光膜，提高识别性能及景观效果。 1.3.本次设计标准、规范如下： (1 ) 《城市道路交通标志和标线设置规范》 《城市道路交通设施设计规范》 《道路交通标志和标线》 《道路交通标志板及支撑件》 《路面标线涂料》 (6)《道路交通反光膜》 《城市道路交叉口规划规范》 《城市道路交叉口设计规程》 《无障碍设计规范》 GB 51038-2015 GB 50688-2011 GB 5768-2009 GB/T 23827-2021 JT/T 280-2004 GB/T 18833-2012 GB50647-2011 CJJ 152-2010 GB 50763-2012 （10）《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-2011 （2019年版） （11）其它相关的设计规范、规程。 二、交通组织设计 2. 1.机动车交通组织设计 路段交通组织：本着方便的原则，设计道路双向通行，通过黄色4*6分线分隔对向交通。 2. 2.行人及非机动车交通组织 本J2程对人行交通组织的主要任务为在路段上组织行人在人行道上行走，在交叉口范围及其 他开辟行人过街的地方使行人在人行横道内利用专用过街信号或停车让行的方式安全过街，使人 车分离、减少干扰。在人行道开口位置均设无障碍通道，在行人过街处设置苜?人过街声控设施。 本工程非机动车与行人共面；在交叉口组织非机动车与行人同时横过马路。 三、道路交通标志标线 交通标线 （1）标线设计方法 道路标线采用环保MMA液态双组份反光涂料,路面标线应符合GB 51038-2015JT/T280-2004 以及其它各项规定。专有设施、交叉口渠化划线以图为准，常用道路交通标线如卜.： 车行道边缘线：采取连续单白线，在沿线车行道开口采用2m*4m白色虚线。道路中央有永 久性物理隔离设施分隔对向车流时，靠近隔离设施的车行道边缘线采用白色实线，线宽15cm。 导向车道线：白色实线，长度不小于30m,线宽15cm。 路口导向线：2m*2m虚线，线宽15cm。连接同向车行道分界线或机非分界线采用白色，连 接对向车行道分界线采用黄色。 停止线：白色实线，线宽40cm,距离人行横道2m。 人行横道线：白色实线，宽度5m,线宽40cm,间隔净距60cm。 人行横道预告标记：设置于无信号灯控制的路段人行横道前。白色菱形标记，菱形长3m, 宽 1.5m,线宽 20cm。 停车让行标线：白色双实线，线宽20cm ,净距20cm ；含停车让行标记。 导向箭头：包含直行、直左（直右）、左转（右转）、掉头、直行掉头、左转掉头、左右转、 左弯或向左合流、右弯或向右合流等。采用3m长导向箭头。 路面文字：道路汉字采用2m字高，0. 7m字宽，纵向间距1. 5ni；字母及数字采用1. 4m字高, 0.25m字宽，横向间距0.08m。当路面指路文字标记与导向箭头同时设置时，路面文字标记应设 置在箭头上游3m?5m。 横向减速标线：垂直了车道中心线的白色实线，线宽45cm,净距45cm。横向每100cm留空 5cm以便排水。 纵向减速标线：平行于车行道分界线的臼色菱形块虚线，菱形呈45°角,块宽30cm,块长 100cm,块净距100cm。在起始位置设置30m的渐变段，菱形块宽度由10cm渐变为30cm。 (2)标线施工要求 1)道路标线涂料采用环保MMA液态双组份反光涂料。标线涂料应符合《道路交通标志标 线第3部分：道路交通标线》(GB5768. 3-2009).《路面标线涂料》(JT/T280-2004)、《城市 道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)的有关规定。 2)路面标线喷涂前，应仔细